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自吸V-10發動機迎來輓歌?R8 V10 GT的出現是對奧迪R8的“訃告”
由 汽車網評 發表于 遊戲2023-01-23
簡介升級到R8 GT後帶來了可觀的40馬力增益,將輸出功率提高到 602 馬力和413磅-英尺的扭矩,使其成為奧迪有史以來最強大的後輪驅動跑車
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自2006年以來,R8一直是奧迪效能陣容中的佼佼者,其搭載的V-10發動機讓它許多在賽道上跑出了出色的效能數字。
R8搭載了與義大利公司表親蘭博基尼Huracan共享的5。2升V-10相同的動力總成,是當今市場上最令人賞心悅目的超級跑車之一。十五年後,古老的V-10也將落下帷幕,奧迪R8 V10GT RWD將會是最後一款搭載燃油發動機的奧迪R8車型。
GT版的特別之處
新車全球限量333臺,其中150輛進入美國。紅色、灰色和黑色各將有 50 輛,且每輛車都標有其內部版本號,透過黑色徽章(包括新的R8 GT標誌)與其他R8區別開來。由於產能原因,奧迪在日前表示將不會推出敞篷版本車型,而R8 GT也將在Böllinger Höfe工廠手工生產組裝,誕生與奧迪R8 LMS賽車同一條生產線。
R8 GT的“心臟”是5。2升V-10發動機,與R8 V-10提供動力的發動機相同。但在效能上,後者的功率為562 馬力。升級到R8 GT後帶來了可觀的40馬力增益,將輸出功率提高到 602 馬力和413磅-英尺的扭矩,使其成為奧迪有史以來最強大的後輪驅動跑車。
全新7速雙離合變速器可實現更快的換檔和更大的扭矩,駕駛模式允許駕駛員選擇自己的ESC支援級別,可以實現精確的過度轉向。扭矩可透過方向盤上的控制旋鈕進行調節。
為了將新款奧迪R8 GT與其姊妹車型區分開來,奧迪R8 V10 GT配備了獨家附加部件。第一個顯著特徵是後部的黑色“R8 GT”字樣。所有其他標誌均為黑色。碳纖維空氣套件是在風洞中開發的,具有高光澤度,該套件在道路上具有更好的穩定性,因此也提高了轉彎速度。
碳纖維Aerokit總共由以下套件組成:前分流器、擋板、側裙蓋、後保險槓側面的cW 元件、擴散器和帶鵝頸懸架的尾翼。該外掛可確保最佳的機翼底部流動,從而提高空氣動力學效率。如果您通過後艙口窺視 V-10 發動機,甚至 GT 上的進氣歧管也是黑色的。基本上,它看起來像R1的ZL1 8LE。V-10 透過新的 7 速雙離合變速器將其動力傳遞到地面。與標準汽車的變速箱相比,換檔時間不僅有所改善,而且各個齒輪比也縮短了,以提高每個檔位的加速度。
在內飾方面,奧迪運動有限公司繼續向2010年的第一款R8 GT致敬。內飾採用黑色和紅色的組合。其中紅色安全帶僅在12年前的R8 GT中提供。在中控臺中間的檔杆旁,可以找到R8 GT的生產編號。新款R8 GT在美國市場提供三種顏色:探戈紅,代託納灰和神話黑。總共只有150輛在美國市場銷售,每種車漆顏色50 輛。其他亮點還包括鐳射大燈;碳纖維後視鏡、側葉片、動態轉向;Bang & Olufsen 音響系統和縫製的車頂內襯。
在加速部門的協助下,奧迪的工程師們想方設法減輕汽車的重量。減輕重量的措施包括GT3賽車風格的輕質鍛造車輪,標準碳陶瓷制動器,輕質桶形座椅以及帶有碳纖維增強塑膠防側傾杆的運動懸架。最終讓車重減少55磅,整備質量降至3,516磅。
汽車網評:奧迪正在開發R8純電動替代品,2023奧迪R8 GT的出現旨對奧迪V-10和中置發動機R8超級跑車進行最後送別,未來奧迪將全面向電氣化轉型,屆時的奧迪車型將不會有燃油味。