民航聯盟：世界最大的客機A380

這是世界上最大的客機空客

A380，它的載客量超過500人，它可以比波音747客機多承載100名旅客，耗油量卻減少了12%。更低的燃油費，更多的旅客意味著可以為航空公司賺取更多的利潤。

不過同時，A380也是有史以來最昂貴的客機，高達3。75億美元一架。位於法國的圖盧茲空客A380的超級工廠裡。自2007年完成首次交付以來，他們的目標就是月產四架超級巨無霸客機。工人一起把整架飛機組裝成型，每個機翼的重量大約是37噸。來自全球30個國家的數千家供應商為他們生產部件。最大的零件是經英國、西班牙和德國製造，從大西洋沿岸經由加侖和運輸而來，然後放上卡車運往工廠，這些部件交付到圖盧茲時基本上已經是組裝齊全，液壓管線已經置入了，機身所有電氣線路也已經安置好了，所以只剩下組裝的問題。空客要用外科手術般的精度把它們組裝起來。按規定，接縫處介面的中心誤差大約是40微米，基本上就是一張紙的厚度吧。至今訂單已達200架，但是隻有50架完成了交付。組裝完成後，A380的長度和高度都比波音747要大，其翼展比萊特兄弟的第一架飛機。長出260英尺，儘管體積巨大，A380還要最大限度的節約燃油，所以它1/4的結構都是由複合材料構成，以此減少重量。德國漢莎航空準備購買15架A380，每一架飛機的標價達到了3。75億美元。

在這之前，A380已經在亞洲和南非的航線上證明了他們的成就。今天，這是有史以來空客A380首次。直飛舊金山定期航班，機長和副駕正在檢查飛行計劃，之後是簽署飛抵舊金山所需的價值150萬美元的航空燃油。在法蘭克福的停機坪，他要全速前進了。歷史性的起航將在一小時內開始。現在600多件行李，500人的餐食還有航程，所需數以噸計的燃油正按部就班地注入。行前的準備早已進行了數百次，是在一個假想的260乘260英尺的空間裡進行。A380飛機本身佔據了大部分的空間，乘客使用三根廊橋登上雙層客艙要花費將近30分鐘。