被低估的豪華車，5米長軸距2米9，牌面不輸紅旗，24萬起售

隨著國家的經濟不斷髮展，人們的錢袋子越來越足，人們日益增長的美好生活需要越來越豐富，十幾年前，人們對於汽車的需求是“有就行”，甭管是鈴木奧拓還是奇瑞QQ，能遮風擋雨的車子就是好車，滿足日常家用就行了。但是現在則不行，新時代汽車產品被人們賦予了更多的屬性，比如說玩樂、社交、虛榮……。

強烈的需求催生了豪華車市場的繁榮，比如說賓士、寶馬、奧迪，作為豪華車中的“三駕馬車”BBA深受國內使用者的信賴，它們在1-9月份的累計銷量分別為474747、513698和452458輛，作為豪華汽車品牌銷量完全不輸哈弗、別克這樣的家用車品牌，足以說明許多問題。當然，受歡迎的不單單是BBA，包括雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等二三線豪華品牌，市場表現同樣很火爆。就拿今天咱們和大家夥兒聊的林肯Z來說吧，這臺車自上市以來憑藉相對親民的價格、出色的產品素質贏得了不少使用者的信賴，市場表現可圈可點。

林肯Z雖然定位中型豪華轎車，但是它的車身長度接近5米，軸距長度超過了2米9，尺寸不輸尋常C級車，關鍵是價格很有誠意，終端售價為24。08萬-34。08萬，也就是我們能用比寶馬3系、奧迪A4L還廉價的預算買到一款空間直逼寶馬5系的豪華轎車。更何況，林肯Z在外觀顏值、動力效能、安全配置和做工用料上的表現也很出色，可以說是豪華車中的“價格屠夫”。

就拿外觀來說吧，林肯Z家族式的造型非常地具有辨識度，尤其是前臉，鯊魚嘴式的前進氣格柵加上滿天星式的網格狀中網，精緻又不失立體層次感，兩側大燈與中網連為一體，燈腔內採用LED光源，加之，尾燈採用當下比較流行的貫穿式設計，在晚上點亮後極具視覺效果。將視線轉移到側面，整個車身在結構層面秉承了運動的風格，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，掀背式後備箱蓋也恰到好處，輔以凌厲的腰線和花瓣式鋁合金輪轂，對於整車的質感有著進一步的提升。

座艙的設計同樣堪稱時髦前衛，尤其是貫穿整個中控臺的顯示屏，集成了三塊大屏的設計堪稱現代科技，同時新車配備了語音識別、WiFi\熱點、面部識別、遠端控制等功能，功能十分地豐富。此外，林肯Z的做工用料也極盡考究，車內輕易摸得到的地方均採用真皮覆蓋，觸之所及都是軟的，包括線縫條也都是真的，針腳比較細比較均勻，品質不錯。值得一提的是，林肯Z的主被動安全配置十分豐富，360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、L2級駕駛輔助系統等配置均有配備。

具體的尺寸引數方面，林肯Z的車身長寬高分別為4982mm、1865mm、1485mm，軸距長度為2930mm，接近5米長的車身完全不比奧迪A6L差，看上去不僅十分的氣派，實際的空間也很寬敞。而且乘坐體驗也很舒適，運動風格座椅也很好的融入了人體工程學，坐上去對於腰部、腿部有著很好的支撐效果。此外，林肯Z的前排玻璃採用隔音玻璃，車內也毫不吝嗇的使用隔音材料，加上主動降噪功能，關上門的隔音表現也很出色，再加上128色氛圍燈、Revel音響、按摩椅、後排扶手等配置，相信能夠給使用者帶來極佳的駕乘體驗。

最後再來看一下動力系統，林肯Z全系搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了246馬力，峰值扭矩為376牛米，傳動系統為8擋手自一體變速箱。林肯Z的百公里加速達到了6。8秒，百公里油耗7。3L，提供5年或者14萬公里的質保政策，而在懸架部分，新車採用麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合。

縱觀整個國內豪華B級轎車市場，無論是BBA還是雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃，價效比能夠比得過林肯Z的基本沒有，畢竟，這臺車的尺寸、動力、配置擁有越級的表現，24萬起步的價格也堪稱親民，如果你不在乎品牌力、保值率，那麼不到30萬的價格選擇林肯Z，還是比較的香！