這款純電動皮卡怎麼選？雷達RD6購車手冊，首推創客版！

眾所周知，皮卡由於工具車的屬性以及各種政策的限制，一般不會作為主流家用車的選擇。但近年來，隨著皮卡解禁政策的推行以及消費觀念的轉變，皮卡憑藉多用途的特性而受到了消費者的青睞，它們也從工具屬性逐步轉向乘用化和城市用車性質，尤其是隨著雷達RD6的到來，消費者在純電動皮卡領域也有了新的選擇。下面我們就來看看，雷達RD6哪款車型最值得買？

新車介紹

雷達RD6是基於吉利純電平臺和技術架構打造的純電平臺皮卡，內外都展示了與傳統皮卡截然不同的設計風格。前臉造型看上去和一般家用SUV無異，車頭採用封閉式格柵設計，配合貫穿式的前大燈，看上去整體性很強，此外前包圍兩側的裝飾設計也很誇張，提升了車頭的運動感。

雷達RD6採用承載式車身設計，貨箱與座艙連為一體，讓側面看上去更加流暢。前後輪拱上方富有立體感的線條增添了整車的力量感，底部黑色防擦條也為戶外用車提供一定的保護。車窗邊框和門邊輻還有鍍鉻裝飾，車頂還加上了行李架，增加了實用屬性。

新車尾部也一改皮卡單一乏味的尾燈及尾部造型，採用貫穿式LED尾燈設計，內部是米字旗的構造，中間帶有RADAR英文標識，點亮後頗具時尚感和辨識度。此外，貨廂尺寸比較可觀，並配備了液壓桿，內部還使用了防刮材質噴塗，貨箱容積達1200L，此外還有一個70L的前備箱，後排還有一個48L的貴重物品空間。

車身尺寸方面，雷達RD6長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm，廂長寬高分別為1525/1450/540mm。不管從車身尺寸來看，還是從貨廂尺寸來看，雷達RD6都屬於標準的中型皮卡身材，

值得一提的是，雷達RD6支援6kW放電，在貨箱處配置的多功能放電面板支援16A、10A兩種電流輸出，三孔、雙孔、12伏介面三種介面規格，可以說囊括了所有戶外用電需求，擁有靜止中放電、移動中放電、V2V對車放電、220V/10A家用電器介面、220V/16A工業用電介面、12V弱電介面等6种放電模式。

內飾方面，雷達RD6採用了和吉利豪越相似的設計，配備了多功能方向盤、12。3英寸液晶儀表、12。3英寸懸浮式中控屏，同時還提供9英寸HUD抬頭顯示，有著不錯的科技感。此外，車內還使用了大量的鍍鉻以及皮質進行裝飾，絲毫沒有了傳統皮卡的那種粗糙感。

雷達RD6搭載了銀河OS智慧生態系統，支援智慧語音車控、線上導航、手機APP遠端操控、車聯網等功能，此外還擁有L2+級駕駛輔助系統，包括ICC智慧領航、RCW後碰撞預警、RCTA倒車側向輔助、AEB自動緊急制動等功能。

動力方面，雷達RD6搭載最大功率200kW，最大扭矩384N·m的驅動電機，百公里加速最快達到6。9秒，提供Comfort、ECO、Sport三種駕駛模式。底盤採用前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架結構。

續航方面，配備63kWh磷酸鋰鐵電池、86kWh三元鋰電池和100kWh三元鋰電池，CLTC工況續航里程分別為400km、550km、632km。此外雷達RD6還擁有最大120kW快充功能。

哪款車型值得買？

雷達RD6提供400km啟航版、550km創客版、550km悅享版和632公里悅野版四種版本，指導價為17。88-26。88萬元，各版本間的核心功能配置相差不大，智慧舒適性配置的差異較為明顯，針對不同需求層次均有對應。下面就來看看究竟哪款車型更值得購買。

400km啟航版

指導價：17.88萬元

推薦指數：★★★

啟航版為入門版車型，搭載63kWh磷酸鋰鐵電池，CLTC工況續航里程為400km。該版本車型各方面配置偏向實用，搭載了LED大燈、12。3英寸組合儀表、12。3英寸懸浮中控屏、銀河OS、倒車影像等基礎配置，但舒適性方面比較一般，只配備織物座椅、塑膠方向盤、手動後視鏡摺疊、手動空調等。值得一提的是，該版本沒有外放電功能，同時也不能選裝“拖掛套件”，在戶外擴充套件性方面差點意思，400km的續航表現也難以支撐旅行需要，不太適合有遠距離出行需求的消費者。

550km創客版

指導價：19.88萬元

推薦指數：★★★★★

創客版比啟航版貴了2萬元，但是提升還是蠻大的。首先該版本搭載86kWh三元鋰電池，CLTC工況續航里程達到了550km，續航里程提升了150km，在進一步應對遠行出行的需求。

此外該版本還解鎖了70L前備箱，並具有外放電功能，最大放電功率6kW，提供220V 10A/16A、12V/10A等多種介面，可以拓展多功能用車場景。此外，創客版增加了電子助力制動系統、無鑰匙進入、皮質座椅、皮質多功能方向盤等配置來提升駕乘舒適性。此外該版本還可以選裝拖掛套裝、全景天窗、藍芽鑰匙等。

550km悅享版

指導價：22.88萬元

推薦指數：★★★★

悅享版是次頂配車型，比創客版貴了3萬元，續航里程沒有變化，主要是在配置方面進行提升。比如增加ADB矩陣式LED大燈、迎賓燈語等，科技感和實用性得到加強；比如增加了55英寸巨幕全景天窗、主駕座椅電動調節、自動雙區空調，進一步提升駕乘舒適性。

而在安全性方面，該版本車型具備L2+級智慧輔助駕駛系統，大大提升駕駛的安全性。但對於皮卡而言，這些高科技的安全配置在實際用車場景下的應用機率並不高，所以是否多花3萬元以獲取更高的配置以及更好的駕乘體驗，需要根據自己的情況考慮了。

632km悅野版

指導價：26.88萬元

推薦指數：★★★☆

悅野版是頂配版，比悅享版貴了4萬元，主要升級點包括100kWh三元鋰電池、48L後座隱藏儲物盒、9英寸全綵HUD抬頭顯示、72色氛圍燈、副駕座椅電動調節、透明底盤（540°全景影像）、6安全氣囊等，舒適性和便利性配置有所提升，但該版本最大的亮點還是100kWh電池組帶來的超過600km的續航里程以及6。9s百公里加速水平，除了你對續航以及效能有要求，否則不推薦該版本。

雖然目前國內有多款純電動皮卡，但絕大多數都是油改電車型，並且價格遠高於燃油版，從電動皮卡來說，目前雷達RD6並沒有競爭對手。出自純電平臺的它擁有很多其他同類皮卡不具備的特點，同時乘用車化的設計也十分吸引人。在四種車型中，我們首推550km創客版，配置以及續航表現足以應對日常用車需求，同時外放電功能的搭載也足以滿足更多的用車場景，所以如果你對電動皮卡感興趣且想嚐鮮，不妨看看雷達RD6。