不用打氣的輪胎，NASA黑科技走進現實，可以用一輩子

眾所周知，生活中常見的輪胎大部分都是由橡膠製成，因為橡膠對於環境的汙染較大，並且難以回收處理，所以目前科學家們一直在尋找能夠替代橡膠的材料，經過長時間的研究和實驗，NASA使用了一種記憶金屬製造出了全新的鎳鈦合金輪胎。那麼問題就來了，金屬製造輪轂還可以，怎麼能夠製造輪胎呢？

首先這用於製造輪胎的金屬不是普通金屬，是一種軟體的記憶金屬，這種材料名叫NiTinol +，它和橡膠擁有一樣的特性，可以迅速地收縮膨脹，甚至是彎曲和摺疊，完全滿足用來做輪胎的基本條件。

普通的金屬遇到外力作用會發生形變，即使是外力撤銷，材料也不會恢復至原形，而記憶金屬即使遇到了突發狀態，使其產生巨大的形變，也能透過“分子水平的相變”恢復到原始的模樣，這就叫做形狀記憶效應。

據資料記載，該輪胎髮明的初衷是為了能夠在月球和火星的探測車能夠裝備，所以在材料的選擇上非常講究，記憶金屬的產生形變的恢復能力是普通鋼材的30倍，而且記憶金屬非常環保，避免了橡膠汙染環境。所以最終選擇鎳鈦合金作為探測車的原材料，NASA發明的這款全新鏤空輪胎，不僅能應用於火星探測車，還能用於腳踏車輪胎上，功能性強用途廣泛。

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那麼問題又來了，這款金屬的輪胎是怎麼製作出來的，究竟能不能日常使用？

答案很簡單，這款記憶金屬輪胎採用了最新的編織技術，將幾條記憶金屬絲相互編織，最後顯示出來

的

外形有點類似鎖子甲，雖然輪胎內部沒有任何結構支撐，但是記憶金屬足夠堅固，完全可以支撐住整個車體，承重能力甚至比傳統橡膠輪胎更強，所以在承重方面完全不用擔心，投入日常使用只是時間問題。

那麼這時候肯定又有朋友會問了，金屬製造的輪胎有抓地力嗎？滾起來的時候不會打滑嗎？

大家都知道輪胎最重要的一個屬性就是抓地力，輪胎的抓地力，又叫輪胎的附著力，就是輪胎和路面之間的摩擦力，摩擦力越大就越不容易打滑，就說明抓地力越好。大家都知道金屬和地面相互摩擦，產生的摩擦力很小，所以很容易打滑。而這款金屬輪胎解決的辦法就是在表面塗上一層名為聚脲的新型橡膠狀材料。

這款新材料是NASA和固特異輪胎公司一起合作開發的，聚氨酯會和橡膠一樣附著在金屬編織的輪胎上，看起來和普通輪胎沒有什麼區別，還能防止一些外部的灰塵和碎屑進入輪胎內部，因為金屬網格足夠撐起所有的負重，材料也能提供足夠的抓地力，所以這款輪胎就沒有普通輪胎的內膽，不需要再設定一個保護層，大大地減少了成本。

目前NASA已經將這條輪胎用於腳踏車，並且經過了長期的實驗和測試，完美的適配所有型別的腳踏車，不管是山地腳踏車還是公路腳踏車，都能輕鬆駕馭，家用腳踏車更不在話下，不過目前國內暫時沒有引進的打算，該項技術還需要使用者實際使用反饋之後才能得到結果，對此你們有什麼看法呢？