二戰第一款巡航導彈V1，打得英國想用毒氣反擊，差點爆發毒氣大戰

二戰前的德國很重視導彈這一類具有劃時代意義的技術兵器，作為第一個摘果子的德國，在導彈技術上投入了大量的時間和精力，一切幾乎從零開始，燃料、制導技術等全部從頭研發，這是一個漫長的過程，以至於二戰爆發後很久V2彈道導彈都沒能投入實戰，有鑑於此德軍高層希望研製一種技術要求更低的廉價火箭V1，先解決遠端打擊的問題。

V1簡陋的結構設計

V1火箭作為一種臨時結構，可謂是把簡易發揮到了極致，火箭由彈體、脈衝發動機、制導部件和戰鬥部四大部分構成，彈體是一個類似於小飛機一樣的彈體，有主翼和尾翼，紡錘形的結構具有較好的氣動效能。

V1巡航導彈

發動機採用一臺脈衝發動機，可以產生300千克的推力，推動2噸多一點的V1飛行還是足夠用了，因為脈衝燃燒時需要不斷進行爆燃-吸氣高速迴圈，會產生“嗡嗡”的聲音，因此V1也被稱為“嗡嗡”彈。這臺脈衝發動機採用揹負式佈置，與彈體相連的結構也被當成垂尾。

戰鬥部和制導結構均被放置在彈體內，彈體中間安裝850千克的烈性炸藥，爆炸威力足以把一棟樓炸得粉碎。在紡錘形彈體的前部，是陀螺儀等制導結構，前端還有一個小型的風力發電機，為磁羅盤和舵機等結構提供電力。

V1巡航導彈

可以說V1就是一個帶有炸彈的小飛機，依靠預先設定在陀螺儀內的引數實現飛行，不過因為精密度等原因，實際上誤差很大。

險些釀成毒氣大戰

1944年6月V1巡航導彈開始投入實戰，從設定在法國的多個基地向英國的幾個城市發起攻擊。面對這種飛行時速在600千米以上的新式武器，英軍一度陷入迷茫，倫敦等多座城市受到攻擊，巨大的爆炸威力已經將許多建築，包括一些名勝古蹟給夷為平地，百姓出現大面積恐慌，因為誰也不知道下一枚“嗡嗡”彈會朝哪兒飛過去。

V1導彈準備發射

因為可靠性很差，那些V1飛彈有時候會極大的偏離目標，有時又會熄火，這些連德軍都不可控的因素導致英軍疲於奔命。因為V1帶來的威脅以及對各種名勝古蹟的破壞，丘吉爾憤怒的希望軍隊解除這種單方面威脅，不能總是在V1的打擊下被動防禦，要把怒火燒到德國人那邊去才行。

V1巡航導彈

丘吉爾的想法很簡單，那就是出動空軍用毒氣彈回敬德軍。一戰後各國表面上約定了不使用毒氣彈，但是作為一種防禦手段，就算自己不用也不能沒有，不然真打起來就吃虧了，因此德國實際上也儲存了大量的毒氣彈，比英軍要多得多。幸好空軍進言丘吉爾，說服他放棄了這一踏破紅線的想法，不然真的打起毒氣戰，德軍反而更具優勢。

並不實用的V1

V1巡航導彈雖然在關鍵的時候投入了作戰，但是導彈本身就很不可靠，一個是因為各種原因導致命中率很低，另一個是長長的跑道發射基地太顯眼，很容易就癱瘓在轟炸中，這與花費的人力物力不相匹配。雖然後期德國開發出了由轟炸機攜帶的空射型V1，命中率還是低得難以接受。

流星式戰鬥機

V1作為一種毫無智慧的武器，執行的是無差別的作戰，有大量的民房等建築受到傷害，其中包括一所古老的教堂，這種行為不僅沒能打垮英軍計程車氣，反而增加了憤怒。

經過摸索，英軍逐漸掌握了V1的技術詳情，發展出了戰鬥機擊落V1的戰術，後期大量的V1被英軍戰鬥機和高炮部隊擊落，然而德軍還以為轟炸取得了效果，尤其是末期流星式噴氣式戰鬥機服役後，能夠更加從容地對付V1。

現代

開啟巡航導彈新時代的大門

V1失敗的原因，很大程度上是制導技術的落後，如果解決了這一問題巡航導彈的作戰效率將成倍提升。遵循這一思路，二戰後巡航導彈從沒有停止發展，特別是當衛星技術成熟後，設計師看到了新的制導技術思路，加上原本就進步的慣性制導，巡航導彈已經有了千里之外指哪打哪兒的能力，海灣戰爭就是最好的例子。