為了贏得大單，中國出口版紅旗9改名了：不再叫FD2000

當前，2022年珠海航展正處於開展前緊鑼密鼓的準備階段，這些天不斷有大量武器裝備的實機和模型陸續進場布展，甚至傳聞連殲-20的“無人僚機”試驗機本體都將參加室外靜態展出，這也能看出本屆珠海航展的“菜”該有多硬！而在地面裝備方面，這兩天央視軍事欄目也從現場給大家帶來了新裝備——剛剛趕到參展的新型外貿防空系統“紅旗-9BE”。這款在我國裝備的紅旗-9B基礎上研製的出口型遠端防空系統，主要用於攔截各種飛機、巡航導彈、空地導彈等，最遠已經能夠攔截260公里處的空中目標，攔截斜距為5公里-260公里。並具備攔截射程1000公里短程戰術彈道導彈的能力。

其實2022年的珠海航展並不是紅旗-9BE第一次亮相，因為在2021年珠海航展上紅旗-9BE就已經首次曝光了。如果單從紅旗-9BE攔截彈外觀上看，它與之前的紅旗-9B幾乎毫無變化，但如果仔細分析就能發現其各個功能艙分段長度卻有了變化。負責攔截彈鎖定目標和導航的制導艙段縮短了，這可能是因為我們電子技術發展所致；而動力艙段有了顯著加長，這意味著HQ-9BE攜帶的燃料比以前有所增加。同時因為我國這些年在固體火箭發動機和高比衝固體燃料推進劑方面進步巨大，因此紅旗-9BE的最大射程才能達到260公里。

紅旗-9BE配套相控陣雷達

紅旗-9BE配套相控陣雷達陣面特寫

而要確保紅旗-9BE能在如此遠的距離外能迅速發現目標，併為攔截彈提供準確、持續的制導服務，這就要看配套的三座標相控陣制導雷達的效能有多強悍了。紅旗-9BE配套的相控陣雷達，是在我國出口型“凱山-1”型中遠端防空導彈配套相控陣雷達基礎上改進放大的版本。與“愛國者”防空系統雷達同樣選用C波段工作，並且抗干擾能力極強。紅旗-9BE配套的這款相控陣雷達最牛的地方除了抗干擾出色外，還具有同時跟蹤100個300公里內、7馬赫以下空中目標的能力，並自動進行威脅評估選出6個威脅最大的目標分配給發射車。而一個火力單元就包括4輛發射車、16枚攔截彈，這些導彈同時可以攔截8個空中目標！

紅旗-9BE的外貿之路好走嗎？

從名稱上就能看出紅旗-9BE這是一款專門針對外貿出口的軍貿產品，名稱中的字母“E”是表示出口的意思，這種在國產自用型號上新增字尾字母E來表示出口的做法，是符合國際慣例的，也是我國近幾年逐步規範和統一外貿武器裝備命名的工作成果。中國以前為出口武器專門起一個名字的做法，會讓客戶以為這是專為出口研製的型號，效能縮水會十分嚴重，因此可能令其將注意力轉移到他國產品上，從而白白喪失我們自用版優秀的示範作用。

比如我國自用的紅旗-9型防空系統，一開始其出口型號被稱為“FD-2000”，也就是“飛盾”漢字拼音首字母的縮寫命名，但給人的第一印象可能完全就是一個新系統。現在一看到“紅旗-9BE”，則很快令潛在客戶將其與“紅旗-9B”相關聯，從而可以借用紅旗-9B的良好表現促進紅旗-9BE的外銷。

S-400防空系統

愛國者防空系統

但在國際軍貿市場上，俄羅斯和美國的防空系統一直佔據了絕大多數市場份額，這其中除了購買國藉此在兩大集團“站隊”外，還因為目前S-400和美國“愛國者3”確實自身實力過硬。但我國的防空系統仍舊憑藉先進的技術和低廉的價格，以及不捆綁任何附加條件的寬鬆購買環境，仍能在美、俄產品之間搶下一部分客戶。

其實我國防空系統開啟外銷通道的秘籍除了以上幾點外，還在於我們精準定位了客戶群。因為在與我們洽談和購買防空系統的國家中，要麼是國土面積有限，數百公里防禦圈實際上已經“出國”，基本沒有實用價值；要麼是該國兵員素質普遍較差，功能過於全面、操作複雜的大型防空系統根本無法發揮應有的價值，比如非洲一些國家。因此，射程和防禦範圍適中、功能足夠並操作培訓簡便的中國防空系統，就比較對這些國家的“胃口”。

而且就目前國際形勢看，俄羅斯正在遭受以西方大國為首的“圍剿”之中，其原來佔據國際軍貿市場大量份額的俄製武器也受到了影響或抵制，不但蘇-35幾乎買不動，就連之前幾個對S-400很感興趣國家也偃旗息鼓了。美國的“愛國者”防空系統則因為價格昂貴、附加條件苛刻，以及美國影響力下降等因素影響，銷量其實也並不好，近幾年簽署的大多是升級、維護和購買攔截彈的合同。這也意味著我國紅旗-9BE其實完全可以在當今國際軍貿市場的“防空系統”細分市場取得不錯的成績，而憑藉綜合實力不輸S-400和愛國者3的出色效能和“無附加條件”的購買環境，相信紅旗-9BE可以在2022年珠海航展上收穫更多潛在購買國的關注，甚至簽下訂單——讓我們拭目以待吧！