以1臺之差奪冠，僅3.28萬起，好看也好開，宏光MINIEV代步首選

新能源車09月銷量統計資料出爐，宏光MINIEV終於是將霸佔了近1年的榜首位置給讓了出來，可一來，這37416臺的成績還是達成了6。4%的同比增長，二來，在轎車市場裡它仍是憑藉1臺之差壓著勢頭生猛的比亞迪秦奪了冠。在不少人都唱衰這臺城市通勤車的未來之時，售價3。28萬起的宏光MINIEV是連出絕招，至於說它有沒有穿過你的心，我們就從一些別樣的細節來重新看一次這臺通勤紅車。

宏光MINIEV最初登場的時候給人的感覺是呆萌，也是因此，其在城市通勤代步的同時，也俘獲了不少女性駕駛人的心，成為了家庭第二臺車的主力軍。而如今加入了GAMEBOY版、限量版的它卻是直接運動套件加身，完善的底盤包圍加入了鮮亮的撞色點綴與低風阻全黑輪轂，而向外突出的配件也將同時起到防刮蹭作用。

放大到整個車身來看，宏光MINIEV不光是在GAMEBOY等版本上進行視覺提升，它的尺寸則是拉伸到了3061/1520/1659mm，軸距也來到了2010mm，雙排4座空間以及儲物最佳化效果會更為明顯。同時，全黑的懸浮式車頂結構配上黑色行李架，也會進一步最佳化它的時尚感。

或許並不是每一臺宏光MINIEV都能得到運動配件，或者說也不是每一位都會那麼追求個性化，可LED遠近光燈、LED日行燈等具體功能配件的升級，還是足以讓其收穫掌聲。

內飾方面，比起外觀上的改造，不管是標準版，還是幾款其他版本，宏光MINIEV都還是堅持了一塊螢幕打天下的方式，也是受到成本與電氣架構限制，它並沒有得到太多智慧化功能。集合在方向盤後方的全液晶儀表盤承擔了所有多媒體功能，除基礎多媒體外，GAMEBOY倒是獲得了一套帶後駐車雷達的倒車影像，這會讓用車變得更方便安全一些；而結合手機APP，宏光MINIEV現在也能遠端控制車門、定位車輛了。另外，智慧語音識別控制還是需要額外的智慧收音機來實現，與其加裝這一功能不如用Siri來得方便。

其它配置方面，宏光MINIEV提供的駕駛模式選擇中加入了舒適模式，並繼續提供製動能量回收、上坡輔助，而主駕駛位置會加入化妝鏡，座椅則將會加入皮革混織從而實現舒適性的最佳化。另外，第二排還是可透過比例放倒來擴充套件儲物空間的。

動力方面，標準版與馬卡龍款將搭載最大功率為20kW、最大扭矩為85N·m的後置電動機，而GAMEBOY將這組資料提升到了30kW、110N·m。更重要的是，GAMEBOY版也將過去的120km/170km純電續航提升到了現在的200km/300km，即便是按照城市日常工作通勤20km的距離計算，充一次電也能開上半個月，有效解決掉城市通勤的里程焦慮。

另外，採用後置後驅佈局的宏光MINIEV在駕駛重心方面也控制得不錯，即便是不選馬力更足的GAMEBOY版，它也能夠在通勤中保持強勁的輸出表現，而後橋雖為非獨立懸架，但實則帶有多連桿結構的它也足以應對城市駕駛中的閃轉騰挪，談不上操控多強，但易於掌控、轉向輕鬆也足以滿足人們對通勤車的期待。

從門檻不過3萬級的標準版到更多配色的馬卡龍款，從更顯個性的GAMEBOY到運動套件加身的限量版，甚至是不知道要賣給誰的敞篷版，你說宏光MINIEV是來砸場子的嗎？不不不，它是建了一個通勤車市場的修羅場，把價格打下來的同時也在一點點堆積當下年輕人或是家庭用車市場的個性訴求。透過這可見的一系列細節提升，我們也可以斷定，今年的新能源冠軍頭銜恐怕仍是宏光MINIEV的囊中之物。