吉利半掛車上市，燒甲醇甩出430馬力！成本下降叫板東風解放

半掛牽引車多少馬力

吉利半掛車上市，燒甲醇甩出460馬力！成本下降叫板東風解放

如今按照年度總體銷量排名來對比的話，吉利集團加上領克品牌已經是國內乘用車領域的第1名，吉利博越和吉利帝豪GL之類的產品銷量都非常穩定，如今吉利汽車還在積極開發更多的中高階產品，例如尺寸更大的中型SUV吉利豪越，轎跑SUV車型吉利星越。乘用車做好之後，吉利集團並沒有閒著，還在積極佈局自己的商用車系列產品，最近吉利遠端品牌旗下就上市了一款非常特殊的半掛牽引車。

吉利遠端品牌就是專門打造商用車的品牌，此前還亮相過一款吉利博越改造的皮卡車，吉利遠端m110重型半掛牽引車這次推出的版本是甲醇新能源版本，從名字就可以看出該車型可以用甲醇當燃料，發動機進行了特殊改造，可以新增百分百甲醇燃料驅動，根據官方的測試結果來看，燃料所需要的費用會比同級別柴油車降低18%。

重型半掛牽引車可以說就是賺錢工具，更低的運營成本也就意味著更高的純利潤，而且甲醇燃料燃燒之後相對比較清潔，現階段國內化工領域甲醇產量過剩，這種能源屬於可再生能源，不僅可以透過糧食來轉化，而且還能夠利用很多可再生材料進行轉化，甚至就連秸稈當中也能夠轉化出甲醇。這種燃料有可能會成為未來商用車的主流，所以吉利集團眼光非常長遠。

這次上市的吉利遠端m100車型提供多種不同版本，入門價格35萬，高配版本38萬，這樣的價格區間和東風解放旗下的燃油半掛牽引車相比是有優勢的，買車的成本並不高，完全能夠吸引到很多原來的燃油車主進行購買。這款新車所搭載的發動機其實還是以濰柴發動機架構為基礎，增加了吉利汽車自主開發的甲醇動力技術，這兩者結合起來之後可靠性相當高，B10使用壽命可以達到100萬公里，460馬力很主流。變速箱採用的是法士特，再加上大品牌的整體橋結構以及固特異輪胎，整部車可靠性是有保障的，畢竟供應商和其他國產重卡沒有太大差別。

整部車的外觀造型設計感很沉穩，車頭正前方採用的是分層設計理念，吉利遠端圖形車標看起來也比較高階，開啟車門之後能夠看到駕駛艙仍有不少科技配置，大尺寸液晶顯示屏很實用，而且中控螢幕偏向於駕駛員一側，形成了環繞式駕駛艙體驗，後排臥鋪寬度不錯，一位成年人躺下休息是比較舒服的。

總體來看吉利集團的野心很大，除了假傳版本吉利遠端m100車型之外，後續還會有更加高階的插電混動半掛牽引車，可以進行動能回收，把下坡和剎車的能量全部轉化為電能儲存起來，運營成本將會進一步下降。

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