未來大勢所趨，豹2A7坦克加裝主動防禦系統，防護力更加強大

什麼裝甲能防穿甲彈

2021年2月22日，以色列國防部宣佈與德國國防部達成一項政府間協議。為德國的豹2A7坦克加裝以色列拉斐爾公司的“戰利品”主動防禦系統。

根據“以色列防禦（Israeldefense）”網站訊息，這筆交易價值只有4300萬歐元，用於提供23～25輛主戰坦克配套的“戰利品”系統，另外還有1300歐元的彈藥，交付日期為2023年。不過，在該網站的另一篇內容中，談及此次交易時明確指出是23套主動防禦系統。可見德國人第一批有測試的意味，僅用於裝備18輛豹2主戰坦克（17輛和一輛試驗車），但預計其後還會購買更多該系統。

這意味著德國這個傳統坦克強國也將在自己最新的主戰坦克上安裝主動防禦系統

以色列在坦克用主動防禦系統研發和應用方面都比較領先，因為其曾經被巴以衝突中被真主黨用從各種方向和角度射過來的反坦克導彈和RPG打得無可奈何，因此“戰利品”主動防禦2010年就安裝到以色列坦克上。很快，戰利品主動防禦系統就發揮了作用，在2011年，一輛梅卡瓦MK4坦克啟動戰利品主動防禦系統摧毀了一枚反坦克導彈，以軍坦克在測試中一共摧毀了300多枚導彈和RPG火箭彈，極大地降低了以軍的損失。

安裝“戰利品”主動防禦系統的梅卡瓦Mk4坦克，實戰中效果非常不錯，這也是德國和美國不採購本國的主動防禦系統而選擇“戰利品”系統的原因之一。

根據報道看，“戰利品”主動防禦系統單價在30萬美元左右，除了坦克和步兵戰車外，還可以安裝到輕型裝甲車上，但需要增加獨立發電機保證供電。

M2“布萊德利”裝甲車也可以安裝，以後還可以安裝到更輕的斯特瑞克裝甲車上

以色列拉斐爾公司的“戰利品”主動防禦系統在實戰中驗證了自己的可靠性，除了以色列陸軍和這次的德國外，美軍在升級自己的M1A2SEP3/M1A2C主戰坦克時，也選擇了“戰利品”系統。

M1A2C上的以色列“戰利品”主動防禦系統，這也是M1A2C增加供電的主要原因之一

當然了，主動防禦系統也並非萬能的，在剛結束的國際裝甲車輛線上學術論壇上，以色列拉斐爾公司先進防禦系統部負責人表示，坦克安裝的主動防禦系統可以對抗大部分亞音速聚能破甲彈藥（主要是各種反坦克火箭筒和反坦克導彈），但難以對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈等透過坦克炮發射的傳統炮彈，這種還是需要坦克自身裝甲來硬抗的。所以至少到目前，主動防禦系統還不能作為主要防禦手段。

三個坦克研發領域第一梯隊國家：德國，俄羅斯，美國都在自己新型主戰坦克上安裝了主動防禦系統（以色列只說坦克研發能力不在第一梯隊），表明了主動防禦系統確實是未來坦克的一個發展趨勢。

隨著先進的反坦克導彈越來越普及，尤其是“陶”和“短號”滿地跑，比起防禦正面射來的敵方坦克穿甲彈，防禦各種平臺的發射出來的先進反坦克導彈成為了一大難題。如果只靠傳統裝甲去抵抗，一套下來坦克的重量會非常大。

敘利亞反政府武裝手裡大把大把的“陶”式反坦克導彈和其他反坦克導彈給敘利亞政府軍的裝甲部隊造成了很大殺傷

主戰坦克的裝甲佈置有主次之分，主要佈置在正面，側後則相對薄弱，而主動防禦系統則可以在相對低的重量下做到大角度上（尤其是頂部）防禦反坦克導彈。雖然加裝主動防禦系統也要增加一定重量和配一個獨立發電機，但也比加掛額外裝甲更輕。

透過相對較輕的重量就能全向防禦大多數單兵/小組反坦克導彈，這非常划算

目前，德國的豹2A7和美國的M1A2C採用以色列“戰利品”主動防禦系統。俄羅斯的T-90M和T-14坦克採用“阿富汗石”主動防禦系統。而中國有技術，但是沒用在現役坦克上，這也是為什麼我老期望99A再改一改——99A定型得太早了，到現在都快20年了。

以色列除了“戰利品”和還有供較輕的裝甲車使用的“鐵拳”主動防禦系統，中國早期的96A光電主動防禦系統和GL-5主動防禦系統，俄羅斯有競技場、窗簾-1和阿富汗石主動防禦系統，德國萊恩金屬的AMAP-ADS、烏克蘭的“屏障”和瑞典的LEDS-150型等等。

GL-5主動防禦系統

GL-5主動防禦系統演示

俄羅斯最早的實用化主動防禦系統“鶇”Drozd

俄羅斯“競技場”主動防禦系統

T-90系列的“窗簾-1”主動防禦系統開啟之後是紅色的，加上位置在炮塔正前方兩側，非常像兩個紅眼睛，所以有“俄羅斯大眼萌妹”的暱稱，在敘利亞也算是經歷了實戰測試，暴露了一些問題，為後來俄羅斯的“阿富汗石”主動防禦系統提供了經驗教訓。

T-14和T-90M的“阿富汗石”主動防禦系統是俄羅斯最新型的主動防禦系統，從T-14大幅削弱除人員駕駛艙段外坦克其他部分的硬防禦力上來看，俄軍對其是有相當自信的，俄國人是真把主動防禦系統當做主要防禦手段而非一個輔助。

“阿富汗石”主動防禦系統由兩部分佈於炮塔兩側的毫米波探測雷達及兩側共12具160mm口徑的攔截彈發射器組成。這套系統探測範圍涵蓋了炮塔正面120°扇面，攔截彈發射器也允許微調角度以改變攔截彈的飛行方向。需要額外指出的是，該系統具備攔截高速穿甲彈的能力。

主動防禦系統攔截穿甲彈也是個老問題了，目前車用主動防護研究的三個前沿國家——以色列、德國、俄羅斯，均明確了自家的產品具備攔截大口徑長杆彈的能力，只是目前攔截率還不高。

對於這個問題，中國還有另一個路子：主動防禦爆炸反應裝甲

國產電磁主動裝甲防杆式穿甲彈實驗，電磁裝甲在彈藥命中前提前引爆，增加彈靶作用時間，顯著提高防護效能。這個電磁裝甲大概就是近炸爆炸反應裝甲

裡面是這種超前的聚能反應裝甲，可以有效對付破甲彈和穿甲彈（可以理解為小破甲彈戰鬥部打斷穿甲彈彈芯），烏克蘭的“利刃”反應裝甲就是這個原理，但是具體上還是和中國的有所不同。

以後主動防禦系統將會成為東西方主戰坦克和裝甲車的標配，也是降低車體重量同時提高防禦力的一大指望。如果未來主動防禦系統的效能還能提高，把對破甲彈的攔截率提高到90%以上，對穿甲彈的攔截率提高到50%以上，同時降低連帶損傷（指傷及周圍的步兵，現在是有研發軟攔截的主動防禦系統的），則可能能引起坦克防禦方式的變革：坦克的主裝甲只用防穿效能最好的純裝甲鋼，捨棄複合裝甲和爆炸反應裝甲之一或者兩個全部，防破全用主動防禦系統。大幅降低坦克的重量同時提高綜合防禦力。

這在今天看來是個非常大膽的想法，但是未來確實有可能，就好像過去爆炸反應裝甲只防御化學彈防禦不了穿甲彈，而今則是“雙防”，出現了T-84“堡壘M”這種純靠堆疊三層爆炸反應裝甲就能獲得很好防禦力的例子。

烏克蘭直接把三層“利刃”反應裝甲做到裝甲裡面去了，沒有複合裝甲，防禦力非常不錯。