汽車出現什麼問題時，可能是火花塞損壞導致的，應注意什麼？

新車火花塞多少公里換

火花塞是傳統汽油發動機運轉過程中必不可少的零部件，它通常是點火系統的末端元件，與點火線圈相配合，利用火花塞電極間隙之間的電火花點燃混合氣，使其完成燃燒，從而推動活塞做功，為車輛帶來源源不絕的動力。

火花塞根據中心電極所使用的材料不同，一般可以分為鎳合金火花塞、鉑金火花塞以及銥金火花塞三種。

2。當車輛出現啟動困難的情況時，更換火花塞的可能性較大。火花塞電極間隙變大，會造成點火困難，這一點在冷和啟動時尤為明顯。因為在冷車時，發動機為了儘快達到工作溫度，會加大噴油量，而此時的火花塞卻因為間隙變大，造成電火花變小，所以就很容易被燃油“澆滅”，這也就是大部分人所說的“淹缸”現象。

1。更換週期：

鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里；

鉑金火花塞為4萬公里，雙珀金火花塞為6萬公里；

銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞為10萬公里。

2。冷型和熱型火花塞的選擇：

總的來說，想透過車輛的表面故障情況來確定是否更換火花塞的方式，無異於痴人說夢。你也不要單純的認為車子抖、加速無力就是火花塞壞了。如果不經過嚴謹的實際檢測排查步驟，只是憑經驗妄加揣測，那一切故障源都只是停留在可能性階段，而不是確定性。就好比你去修車，你告訴他我車子抖，他會直接叫你更換火花塞嗎？他不會！他至少會把火花塞拆下檢查一下，才會告訴你最終結論。所以，經驗永遠會錯，實踐才是檢驗火花塞是否更換的唯一標準！