大霧天開雙閃，違法？老司機都不一定做得對！

開霧燈違章嗎

懂哥從讀高中那會兒起，就近視，但是堅持不帶眼睛（可以理解為為了形象），因為度數不高，也不妨礙正常生產生活，甚至兵檢都過了（新兵連複檢時，排長原話：只要沒得性病，就算瞎了，你也別想回去），做了兩年文書兼槍械員的我，組槍全團第一，打靶也不賴，按說，這輕微近視，對我沒什麼影響。但最近，我去把眼鏡配了。

為什麼，因為最近半年，晚上開車比較多，工作、老家兩地跑，冬季陰雨綿綿，視線不好不說，路上司機又總亂用燈光，搞得我開車心裡很沒底，為了安全，這眼鏡必須配了（225度）。

要說亂用燈光，應該不是我們這特產，全國各地的司機都不同程度存在這種情況，先看一個影片：

那麼問題來了，你會正確使用燈光嗎？

懂哥先舉幾個在燈光使用上常見的奇葩行為：

1。 亂用燈光。心態：一種是不會正確使用燈光，瞎傑寶開，另一種是我的車，愛咋開咋開，別人管不著；

2。 亂用霧燈。心態：一種是不知道霧燈在哪關，另一種則是多開一盞燈，讓別人看得清我，多一份安全；

3。 亂用雙閃。心態：有事沒事都開啟，不分場合情況；

4。 不開燈。此種情況多見於高速上，半夜裡，不開燈，嗖的一下從你旁邊穿過。心態：少開燈=少費電=多省油（我猜測的）。

其實上述情況，也並沒有多奇葩，因為它在生活中非常常見，下面懂哥就給大家好好聊聊，燈光到底應該怎麼用：

1。 日間行車燈。是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的最大功效不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。有些車沒有怎麼辦，沒關係，我國的法律法規暫時並沒有強制要求配備日行燈，或者有必要的情況，開近光也一樣。

2。 AUTO模式。自動大燈，光線暗時自動亮。目前市場上的在售車型，主要有兩種樣式的車燈開關：旋鈕式和撥杆式。考慮到有的車沒有自動大燈，這裡不作過多介紹。

3。 示寬燈。是汽車上安裝以示車寬的指示燈。用於在傍晚行駛時，讓別的車輛看見。將燈開關開至第一擋時，前後亮的小燈就是示寬燈。

4。 大燈。分為近光和遠光，近光可以隨便用，遠光一定不要亂用。

遠光燈在什麼情況下不能用：

1。 跟車時不能用。因為它會透過前車三個後視鏡，晃到駕駛員的眼睛。造成他無法判斷你的位置，可能在併線時與你相撞，很危險。

2。 會車時不能用。同理，相向而行時，兩車會車，一定不能用遠光燈，強烈的遠光會嚴重影響對方駕駛員的視線，造成判斷位置不清，也很容易撞到你。

3。 城區裡、有路燈、光照好的情況下，也不能用。因為城區行人、車輛多，而一般路燈光照夠，你再開個遠光，多沒品，多欠揍？！懂哥清楚記得，前段時間還有人因此捱打。

4。 前霧燈。它的標識如下圖，有些車沒有，法律法規不強制要求，一般在大霧大雨地時候開啟。

5。 後霧燈。同樣，標識如下。懂哥見過有很多司機不知道後霧燈開關在哪（一如很多司機不知道後雨刷怎麼關，一直在那幹刮，這種情況，懂哥一般將其判定為：車是借來的），或者知道在哪，故意開啟，提高辨識度，其實根本用不著，因為我們前面已經講過，提高辨識度，那是交給示寬燈來作用的。

《道路交通安全法》上有寫：能見度低於200m的時候，開啟前後霧燈。

6。 危險警報燈。又叫應急燈、雙閃。是一種提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況的訊號燈。什麼時候才需要開啟它呢？

1）車壞了，停路邊，開啟它

2）拖車的時候，開啟它

3）跑高速，前面堵車、撞車了，有操作時間，提前開啟它

此外，運送危急病人、道路上臨時停車、複雜路段倒車或掉頭時，都需要開啟危險警報燈。

那麼問題又來了，困惑老司機們很久：遇到大霧或者大雨等天氣情況，到底應不應該開雙閃？

先說國外，國外一般規定：不能開，只開前後霧燈，就夠了。

再看國內，道法58條和81條，有明確規定，你應該開啟它。

這個可能顛覆了很多人的認知，因為雙閃穿透力不如前後霧燈，為什麼要開啟？懂哥猜測，原因可能是：

1。 它一閃一閃的，會增加一些辨識度

2。 有些車沒有前霧燈，後霧燈一定有，前霧燈不一定

另外有一點需要注意，有些車的雙閃開啟後，再打轉向燈，沒有轉向優先，別人不知道你往哪邊轉。沒有這個功能的，建議先關雙閃，打轉向轉彎，而後再開啟雙閃。

法規是這樣，以後改不改不知道，目前必須要遵守，大霧大雨，除了前後霧燈，還要開雙閃。

民白了嗎？

恭喜你獲得成就：燈光使用大師！