長安汽車水平如何？有著技術優勢，銷量才能說明問題！

我認為長安汽車是國有企業中最好的汽車公司，與北汽、上汽、東風靠合資賺錢不同，長安實際上是把合資賺的錢投入到自主品牌的發展中，幫助自主品牌取得了不小的成績，有很大的進步。

目前，長安汽車屬於國產品牌的第一梯隊。它的長安、歐尚、UNI系列都很受歡迎。近期還推出了新能源品牌深藍和Avita，整合大家的力量，開發優秀的汽車產品。！在市場上深受消費者喜愛，銷量一度位居國內銷量榜首！

先說技術發展。在國內自主車企中，長安在研發上的投入很大。它在世界各地都有設計和研發中心，它們的功能非常明確。比如在美國主要做底盤調教，在都靈則主要做設計。建模，英國主要搞電力系統，看起來分工明確，還是比較有技術基礎的。

單看這一點，長安積極的研發態度還是比較積極的。雖然前幾天出現了一些小問題，但至少態度還是很好的。在變速箱方面，長安在國產自主品牌中頗具吸引力。作為愛信的戰略合作伙伴，旗下自動擋車型大多搭載愛信六速手自一體變速箱。

並享有優先供貨權，這是很多其他自主車企無法做到的。在底盤方面，長安其實一直保持著優勢。可以說，在國內車企中，長安單是底盤調教就做得不錯。支撐效能出眾，舒適性也不錯，但是生鏽現象比較嚴重，我的長安車也有很多鏽點，有點心酸。

長安作為老牌自主品牌龍頭車企，實力毋庸置疑。細節不是很好。它希望加強質量和質量控制管理。畢竟現在的消費者要求越來越高，自身的不足是無法改善的。這將導致品牌支援度下降。長安深藍相對安全，新能源客戶群仍在現有範圍內。

使用SL03推車從高處開到低處，慢慢來；長安歐尚和長安汽車的主品牌，類似於現代和起亞的關係，只是市場這麼大，有點麻煩；長安福特可以參考福特在美國的表現。有機會上漲，但受其他非機動車影響。

長安馬自達理順了還能賺錢，但最好的窗子沒了；解放初期，長安企業生產軍用吉普車。後來主要生產高射機槍，用於陸軍、海軍、防空和對付輕型裝甲車。在中東戰爭的皮卡車上隨處可見。擁有一百多年曆史的長安企業，是一座老式的兵工廠。

因此，企業擁有雄厚的製造技術、裝置和人才。自造車以來，長安集團先後與日本、美國、德國的企業合資。在自主品牌的建立上，也不遺餘力地進行創新，產銷量在全國名列前茅。想提升品牌，增加產品溢價。

比如長城推出蔚派，吉利推出領克，而自主品牌老牌長安並不急於推出新品牌。高階品牌估計也醞釀了一段時間。鑑於目前車市不景氣，主要著眼於車型的探索，試圖挽回外觀設計上的短板。長安汽車整體產品力還是比較不錯的。

屬於穩重但又不會過於正式。一家汽車公司。藍鯨動力不是發動機，而是發動機平臺，長安說

得

很清楚，但不知怎麼就被誤會成發動機了。自主研發平臺生產的發動機可媲美大部分合資車。

甚至超越合資車，像這樣積極研發技術的自主品牌，值得我們支援。所以說，長安汽車的質量本身還是很不錯的，要是想要入手長安的汽車，也是一個很不錯的選擇。讓然，也要按照個人的需求來判斷是否買車。

有買車需求的朋友們，選擇長安汽車也是個不錯的選擇，你們說呢？