沙漠裡黃沙漫漫，為何不能用來建房子？被淘汰不是沒有原因的

在我們大多數人眼中，

沙子隨處可見

，一抓一大把。所以並沒有受到重視。可是實際上，在很多年前，我國就陸陸續續出現了

用沙荒

。我國的很多道路、高樓大廈等都因為沙子的缺乏，不得不停工。

物以稀為貴這個

市場規律

大家都知道。沙子變少了，那

價格

自然而然就水漲船高了。從原先的幾十塊錢一噸一下就漲到了兩百多一噸，而且還有上漲的可能。既然

沙子用量

如此之大，可不可以用其他沙代替呢？

有著“基建狂魔”稱號的中國，隨著經濟不斷髮展，我國開始大量地

修路造橋建高樓

。黃河小浪底水利樞紐，港珠澳跨海大橋，國家體育館，廣州塔等等，

數不勝數

的世界著名建築逐一展現在世介面前。除了這些建築，還有數額巨大的各種樓盤拔地而起。

要建造這些房屋大橋，最基礎的建築材料就是沙子。要建成這麼多的建築物，需要的

沙子數量

那是不計其數。那，沙漠裡

黃沙漫漫

，數量眾多，卻為什麼不能用來建房子呢？

沙子細分下來，有三類：

海沙，河沙和風沙

。海沙和河沙的形成選擇大致上相同。都是岩石經過長時間的

水流侵蝕

得來。風沙就不一樣了。它是沙漠中的沙子經過長期

風力侵蝕

得來。

目前，用來做建築材料的主要還是

河沙

。海沙雖然也可以用，但是成本較高，而且海沙本身具有

腐蝕性

，時間久了，會把鋼筋腐蝕掉，那建築就會倒了。所以無法用於建造。而沙漠中的沙子也無法用於建築。原因主要有以下幾個方面。

第一方面，和海沙一樣，

成本極高

。採沙的成本，除了

人力和裝置

，還有

運輸

。拋開人力和裝置的投入，單單運輸這一項就很困難。

沙漠屬於

無人區

，沒有道路覆蓋。要想在沙漠裡修路就好比天方夜譚。而且，就為了開採沙子而去沙漠裡修路，

造價太高

了。有那些錢還不如從其他國家進口，還能相對節省一些錢。

第二方面，從沙漠沙子的

種類

來講，風沙也不適合用於建築上。風沙是經過很多年的

風力侵蝕

得來，沙漠沙子的體積很小，看上去和黃土很像。因為風沙無法和水泥粘黏在一起，所以就不具備

粘合性

，無法用來建造房屋。

河沙就不同。河沙

體積

相對風沙而言，

大

一些，並且

粘黏性很好

，和水泥攪拌在一起能製出很好的混凝土，用於建築行業。

第三方面，從沙漠沙子的

成分

來講，有的風沙是酸性的，有的風沙是鹼性的。而我國沙漠的沙子因為地處西北，西北地區的水偏

鹼性

。當風沙裡的水分蒸發以後，經過許多年的風吹日曬，風沙就呈現出鹼性。用含鹼性的風沙來建房子的話，房子是不結實的。所以無法使用風沙來建房。

第四方面，沙漠沙子可能

有毒

。平時建築用的河沙，經過河水的不斷沖刷，沙子中的有毒物質已經被沖走了。風沙就不一樣了。它只是長期受到風力侵蝕，把風沙越吹越小，

沒有過濾

有毒物質的環節，因而，有毒物質仍然吸附在風沙上。有毒物質當然不能用在建築中。

我國的

城市化程序

催生了許許多多的道路建設，橋樑建設，房屋建設，這麼多的地方都需要用到沙子，導致了我國的

用沙荒

。

相較之下，美國的城市化程序就比較緩慢，就用不了那麼多沙子，所以他們國家甚至還有沙子的

儲備

。那我們是不是可以從美國

進口

呢？答案當然是否定的。中國和美國之間的距離太遠了。

遠距離運輸

無疑會增加運輸成本，這是我國

難以承受

的。

從

生態環境

方面考慮，過度地開採河沙，並不利於生態發展。以

破壞生態

環境為代價，換取國家的發展這顯然是

不能夠長遠

的。故而，為了減少對河床的破壞，有的國家選擇去幹涸的河流開採沙子。另外，他們還在科技領域進行探索，試圖尋找到一種可以替代河沙的材質。

雖然用沙荒是個

難題

，但是也能起到

反向作用

，督促人們進行科學研究，尋找適合的材料，替代河沙，成為新的建築材料。