戰史解密：屬於第一代戰鬥機的光輝歲月

第一代噴氣式戰鬥機誕生於

20世紀40年代末50年代初

，但早在

1942年7月27日，德國就研製成功了世界上最早的噴氣式戰鬥機一

Me

-

262型戰鬥機

。這架戰鬥機由德國梅塞施密特飛機公司製造，是噴氣式戰鬥機的始祖。它的飛行速度為850千米/小時，比當時所有的活塞式戰鬥機都要快很多。該機於1944年夏末首度投入實戰，成為人類航空史上第一種投入實戰的噴射機。

德國

戰後

美蘇兩國各自生產的F-86和米格15成為了一代機的代表機型

美國

蘇聯米格-15戰鬥機

最初的空戰戰術是盤旋，飛機的水平機動能力決定著空戰的成敗。隨著德國著名飛行員

殷麥曼

的垂直機動開始，飛機的垂直機動能力越來越受到重視，一直到

第二次世界大戰

，空戰的主要原則是“誰有高度優勢，誰就能控制戰鬥”， 當時的單機空戰四要素是：高度、速度、機動、火力，因此設計師們不斷地提高飛機的速度和升限。隨著噴氣技術突破性的進展，在第二次世界大戰末期，

噴氣式戰鬥機

進入了歷史舞臺。然而真正讓一代機大展風采的卻是我國的立國之戰——朝鮮戰爭。

中國人民志願軍空軍

當時的朝鮮上空，

美國空軍佔有絕對的空中優勢，中、蘇空軍雖然沒有戰場制空權，但在區域性佔據了空中優勢，在一定程度上保護了中朝軍隊的後勤補給線，極大地震懾了“聯合國軍”。

朝鮮戰爭中，志願軍空軍擊落擊傷美機425架，其中擊落330架，志願軍被擊落231架，志願軍與美軍的戰損比為1：1。3。

蘇軍擊落美機1106架，擊傷335架。透過蘇聯援助的米格-15和後來培養的一批批優秀飛行員，美國方面感嘆剛剛組建不久的中國空軍一躍成為了世界第三大空軍，後來我國又從蘇聯引進了米格17並仿製出了第一款國產戰鬥機殲-5，從此中國領空有了我們自己的戰鬥機…