混動車進入10萬門檻，五菱星辰混動版把混動車的價格“打下來”

油價飆升，電動車漲價是這兩年最熱的話題之一，10萬元左右的預算想要一臺大空間的SUV，選擇傳統燃油車，隨著油價上漲用車成本也是日漸升高。選擇電動車，這個價格只能買到一些A0級的小車，續航也不太高，無法滿足長途出行需求。而油耗低，沒焦慮的混動車型，才是如今最好的選擇。

這兩年混動系統如雨後春筍般冒出來，但無論是國產品牌還是合資品牌，混動車型的售價相對較高，很多品牌車型同樣配置的混動版和燃油版的差價，至少要跑10年以上或者10萬公里以上才能追平。而本著“人民需要什麼，五菱就造什麼”的原則，五菱星辰混動版於今年8月25日上市，作為首款搭載五菱混動技術的銀標產品，新車提供兩款車型可選，售價為9。98萬和10。98萬，這個價格可以說重新整理了混動車型的價格底線，展現出極高的價效比。

內外設計更精緻

五菱星辰混動版車標依舊採用了五菱全球銀標，配合“翼動美學”設計理念，搭配梯形的大尺寸進氣格柵有著很高的辨識度，新車的尾標帶有HEV標識，凸顯其混動版車型的身份，並且採用了隱藏式排氣佈局。在內飾設計上，採用了三輻式多功能方向盤，懸浮式中控屏內搭載了Ling OS靈犀系統，支援語音互動、OTA升級、手機遠端控制等功能；除此之外，在混動車型上採用了小巧的電子擋，看起來更加精緻。

高效混動更經濟

作為一款混動車型最值得一提的就是它的動力表現，五菱星辰混動版在動力方面，搭載的是2。0L阿特金森迴圈混動發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩320牛·米，與之匹配的是五菱混動專用DHT，採用P1+P3雙電機串並聯架構，市區百公里油耗僅為4。6L與綜合路況5。7L，最大續航里程可達1100km。從官方公佈的資料來看油耗還是相當可以的。

除了省油，混動能帶來更舒適平順的駕乘體驗，在市區中低速路況，發動機只發電，效率更高，避免了換擋頓挫，帶來媲美純電車型的靜謐性和平順性；而在高速路況下則可以透過發動機直驅，相較傳統燃油車油耗降低50%，同時沒有電動車的續航焦慮。

在動力表現方面，五菱星辰混動版0-60km/h的加速只需3。2秒，說實話，這個資料表現相比常規的0-100km/h加速其實更有意義，畢竟在城市工況下，在大多數道路開車的時速都是低於60的。由於五菱星辰混動版採用的小電池車身更輕，加上在中低速都是以電驅為主，憑藉電動機扭矩的優勢，其實車輛在60km/h，甚至是80km/h的速度之內，都能用輕快來形容。足夠應對大多數城市路況。

此外，五菱混動作為HEV，所搭載的電池包小，安全性高，並且得益於五菱新能源衍生來的技術優勢，五菱混動的安全性也得到保障。

豐富配置更智慧

當下年輕人逐漸成為購車的主流，他們除了更注重動力，更注重配置方面的表現。先下結論，對於年輕消費者而言，五菱星辰混動版的高配是最值得推薦的車型。聽我給您分析，相較於入門款車型，只需要加1萬元，就可以升級360°全景影像、前排側安全氣囊、天窗、LED自動大燈，中控螢幕也由8英寸升級為10。25英寸，6揚聲器，後備箱還有12V的電源介面等。聽這麼一算，你是不是也認為它可能是同級“加量最香”的車型，價效比可以說相當高！

除此之外，在年輕人關注的智慧化方面，五菱星辰混動版搭載的Ling OS靈犀系統的語音控制系統是最大的亮點之一。喚醒語音，可以實現空調調節、天窗開關、導航、音樂控制等功能，不僅功能豐富而且識別率高，還能進行連續對話無需二次喚醒，智慧化程度堪稱十萬級SUV之最。

寫在最後：

五菱星辰混動版不僅保留了燃油版在空間、座椅舒適性以及配置方面的出色表現。而且混合動力系統帶來更平順的駕乘體驗，同時在油耗方面也有著進一步下探。從整體來看，五菱星辰混動版，也許是15萬元內市場中最具價效比的混動車型了。