宜昌夷陵：六旬老人行船15年清漂3萬噸

7月9日，《三峽日報》頭版、《楚天都市報》整版宣傳推介湖北荊楚楷模-夷陵區黃柏河清漂工畢家培。

《三峽日報》頭版截圖

《楚天都市報》整版宣傳截圖

從49歲到64歲，畢家培堅守一件事，“泛舟”黃柏河清漂。作為宜昌市夷陵區黃柏河清漂隊隊長，畢家培參與設計“夷陵環保1號”清漂船，每天早出晚歸，迎寒冬戰酷暑，在10公里黃柏河上“泛舟”10至12小時，沒有固定休息日，風雨無阻15載，累計清理漂浮物3萬餘噸。清漂工作每天日曬雨淋，作業環境十分艱苦。不少清漂隊員都離開了，畢家培卻始終堅守。2006年黃柏河曾一度水葫蘆氾濫，畢家培帶領清漂隊吃住都在清漂船上，平均每天打撈70餘噸垃圾，前後幹了103天，終於完成清理。

如今，黃柏河經過持續治理水質顯著改善，清漂船也換成了小船。畢家培懷著對母親河的熱愛依然堅守在清漂一線，他每天像雷達一樣，在河面上搜尋水草雜物，精準打撈，用雙手扮靚母親河。

經全省各地各部門層層推薦，省委宣傳部組織評審，畢家培當選為2019年6月荊楚楷模月度人物。8日，記者登上清漂船，與畢家培一起，體驗呵護母親河的清漂歷程。

【勤懇不言苦】

每天在船上10個小時

8日早上7點，畢家培像往常一樣，早早地來到河邊，和同事們駕著清漂船抵達黃柏河。頭幾天下了雨，昨日放晴，從上游漂下來的雜物比往常多一些。

耳中是機器的轟鳴，鼻子裡是植物被水泡久後的腥酸味，身旁是飛濺的水花，膝蓋以下全被震麻，這樣的工作環境每分鐘都是煎熬。然而畢家培一直眯著眼睛，像雷達一樣，在清澈的河面上搜尋水草。“一定要守護好這條一級支流的最後一道防線，絕不能讓漂浮物進入長江。”畢家培一邊揚起長長竹竿用網兜打撈垃圾，一邊眯著眼說。

160餘公里的黃柏河，長江一級支流，發源於宜昌市夷陵區樟村坪鎮，承擔著宜昌200萬人口飲水和100萬畝農田灌溉重任，90%的流域面積都在夷陵境內。每年7月至9月汛期，黃柏河上漂浮物增多，畢家培比平時更忙碌。“一下大雨發洪水，垃圾、樹枝、雜草什麼都有。”畢家培說，每天早出晚歸，他和同事們在船上要待10個小時。從蔡家河橋一直到黃柏河大橋，畢家培一路“泛舟”一路撈，在清澈的河面上搜尋水草，看到了，就把“籠子口”對準它，很快，一堆堆水草被履帶送到了深槽裡。有些垃圾漂到岸邊，船隻和機械裝置無法靠近，他就用網兜伸過去撈。

這樣的工作環境，長年累月，他從不言苦不言累，從49歲到64歲，他每天早出晚歸，風裡來雨裡去，歲月的痕跡印上他的額頭。

【水葫蘆氾濫】

每天撈70噸大幹103天

最開始的清漂，格外艱苦。2005年到2014年，畢家培幾乎就住在清漂船上。為什麼不和別人換班？畢家培笑笑說：“我是船長，又只有我會修船，清漂時我要開船，不清漂時，還有別的清漂船等著我修。清漂員一般都是臨時工，流動快，能幹一兩年都算長的了。沒人接手，接手我也不放心。”

讓畢家培印象最深的，是2006年黃柏河曾一度水葫蘆氾濫，當時水葫蘆長到1米2深，運沙船、運碎石的船、貨船都進不來。“從9月下旬開始，船都進不去，我們5個人，吃住都在‘1號’上，加上十幾條小船，一天可以撈70噸，幹了103天，中間一共休息了2天，總算搞乾淨了。”

說起清漂的辛苦，畢家培笑了笑。冬天溫度低、空氣乾燥，江風一吹，颳得人生疼。夏天溫度高，“敲個雞蛋在船頭上，要不了幾分鐘就煎熟了，甲板溫度能到四五十攝氏度。”

在他和同事們的努力下，黃柏河的生態越來越好。“2018年以前，黃柏河裡清雜草、漂浮物，每天要清兩三農用車。今年水質越來越好。每天大約清得到一車小三輪車。”畢家培說。

【半個初中生】

與造船專家據理力爭

和樸素的畢家培比，他身旁的“船”十分高大上：幾塊鐵板焊接成一個長方形底座，最顯眼的是黃色梯形網狀履帶，其後連線著巨大白色深槽，履帶旁是隻能勉強容納一人的駕駛艙，放著把木板凳當座位，艙後是船馬達。“這艘船是前兩年換的，比我原來的‘1號’小多了，現在每天就是開著它清漂。”畢家培說的“1號”全名叫“夷陵環保1號”，是2004年夷陵區組建黃柏河清漂隊時買的一艘最大的船。當年，專家坐飛機把設計圖紙帶到夷陵來時，只小學畢業、讀了“半個初中”的畢家培，竟然說設計有缺陷，與專家據理力爭。起先專家並不贊同畢家培的方案，但在分析實用性後，採納了他的建議，修改了設計方案。“設計師設計的清漂裝置和裝載機一樣，放到水裡去，再從下往上撈起來，速度慢，而且不適應黃柏河的情況，當時黃柏河水藻多，一下去水藻就只會往兩邊分開了。我說要改成傳送帶，帶上一個大鏈條的斗子，加上像汙水處理廠的格柵，跟挖沙機一樣，不停地往上轉，速度才快，才能撈起來。”談起這事，畢家培很是驕傲。

原來，畢家培從小愛船，聽見輪船汽笛聲，就要跑出來看。初中沒畢業，就來到宜昌市跟人跑採購，後進入宜昌縣航運公司工作。1982年，27歲的畢家培取得了輪機長資質，2004年進入清漂隊時，畢家培是唯一擁有輪機長資質的人。2008年，畢家培考取了船長資質。

【15年清漂3萬噸】

家人都支援他

談及轉行的問題，畢家培驕傲地說：“別以為我是沒地方去才一直做清漂，我當年還是小溪塔第一家藍盾摩托車修配廠的廠長呢，別人可沒我那個手藝。但我就是喜歡船，清漂隊成立時，我在專案管理中心工作，聽說能有機會開船，我第一個報名。”“這些年，水越發清了，天再熱也不發臭，往河裡扔垃圾的也沒有了。過去漲水的時候，一天最多可以撈十幾噸漂浮物，現在最多3噸。”畢家培憨憨一笑，他說自己記不清一共打撈多少漂浮物了，如果硬要估計一個數，“3萬噸左右吧。”“現在社會各界都開始重視長江生態，以前黃柏河邊的幾個砂碼頭，現在都種了樹。有了行動，青山綠水就回來了。”

一年365天的清漂工作，讓畢家培錯過了女兒的成長，顧不上對妻子的陪伴，缺席了對父母的贍養。但對於畢家培的這份工作，家人的理解還是多於埋怨。畢家培妻子龔發春接受記者採訪時說：“我已經習慣了，我老公這麼多年在家的時間都很少，清漂船聲音很大，會影響聽力，我們以後還會繼續支援他的工作。”畢家培女兒畢婷婷也為自己的父親感到驕傲：“我爸爸常年在河上工作，得了風溼病，我非常心疼他，現在我也是在環保系統工作，我一直以爸爸為驕傲，現在我和他都是為保護環境這一塊工作，我覺得非常有意義。”

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