【有車一族】電池保修是否真的可靠？新能源汽車電池保修標準來解讀

電池保修嗎

在各種政策的巨大扶持下，新能源汽車行業在飛速發展，整個2018年實現了全領域70%的漲幅，然而即便如此我國新能源汽車的保有量也僅有261萬輛，只佔到了1。09%，普及程度還遠遠不夠。

而根據談及電動車，“續航焦慮”是大多數消費者最為擔憂的問題，畢竟最初新能源車型的續航里程大多都在100公里出頭，就像剛用上智慧手機的我們，一邊享受著豐富的樂趣，一邊為電池擔憂，恨不得一天充上三兩次電，可是這個對於汽車來說顯然是不現實的。有焦慮有不安實屬正常，但是現在電動車的續航大多已經超過300公里，自主品牌更是在不斷的衝擊500+，在這樣的大環境下，“

續航焦慮”到底又是在“焦慮”什麼呢？

電池的“三難題”，才是真正的擔憂所在

現在市面上絕大多數電動車的續航都在360km以上，對於日常家用來說，絕對是足夠的，甚至一週都不需要充一次電，但是為什麼現實卻大相徑庭呢？首先，國內絕大多數工況里程的判定標準是

歐盟的NEDC

，整個測試過程

時間短、速度低、變速快，幾乎不考慮環境對消耗的影響

，所以得出的里程都是“理想狀態”，這個測定標準僅僅適用於新能源汽車發展初期使用，說白了就是“面子工程”更足。而這樣的大環境下，也引發出了電池的三大難題：其一，目前換電技術還不夠成熟，而電池在3年5年甚至8年之後的剩餘殘餘到底有多少？目前行業發展處於初步階段，這種未來式的話題，沒人能夠給出明確答覆，倘若那時有了完善的技術或者其他補救方式還好，可若是“不了了之”那麼電動車的保值率恐怕會跌落谷底。

其二開啟空調之後，電量耗損非常之高，就好比是電腦長期開啟超頻來工作一般，尤其是在冬季開啟暖風之後，整體的續航甚至會縮水30%~50%之多，資料的理想化和極端天氣的受損，才真正導致了消費者的焦慮，而續航只是“假象”，

電池

才是真正的關鍵所在。很多人將電池的容量和油箱化作等號，潛意識裡認為高續航就是電池容量更大，能儲存更多的電即可，但其實恰恰相反，電池容量的增加會很大程度的加重汽車的重量，增加更多的阻力，從而導致耗能的劇增。這就是為什麼傳統的燃油車不斷地強調全鋁、碳纖維車身，為的就是給車子減重，達到更加的效能。

那麼真正影響電池的其實是電池的

能量密度

，可以粗淺的理解為在同一個容量下，儲存越多能量的密度就越高，這很大程度的影響了一款產品電池，或者說續航里程的好壞，是消費者真正關注的重點。最後，電動車在夏季自燃問題屢屢發生，無論是造車新勢力、傳統車企還是貴為車中蘋果的特斯拉，都無一倖免，消費者對於電動車的信任程度降至冰點。

電池終生質保，或許只是一場秀

既然消費者最擔心的就是電池，那麼作為廠商而言，直擊痛點才是最好的解決辦法，“電池質保”也就應聲而來，不過它的存在看似強勁有力，實則力度實在太小，很大程度上來說就是一場企業的“作秀”。

何出此言？首先我們必須要正視一個問題，就是汽車的使用年限，根據J。D power的資料顯示，中國的消費者有超過6成在5年內選擇換車，甚至有近2成在開了不到一年之後，就更換了新車。這意味著什麼？電池的質保只有購車人一人享有（個別車型有配偶權益轉讓權），一旦進入二手市場，這個保障就隨之消失。

除此之外，“終生”這個概念本身就是一種取巧，例如長安逸動PHEV的質保期是8年或者15萬公里，吉利帝豪PHEV是8年15萬公里，而比亞迪唐、寶馬X1混動、領克01 PHEV和威馬EX5等等，則都是“終生質保”。

很顯然，前來者栽樹後來者乘涼，長安和吉利最初推出的8年質保期其實已經足夠，幾乎已經達到了一輛車的極限時間，而後者為了搶奪市場和給消費者打強心針，提出了“終生”的概念，其實不過是一種營銷手段。

另外值得注意的是，同樣是“終生質保”，內含著的套路可真的不少，例如電池質保和電芯質保就是截然不同的兩種情況，比亞迪唐EV提出的電芯質保，僅僅只限於“電芯”，而電池還包含了連線板和電路板。如果是後兩者出現問題，則不被包含在質保範圍之內。

寶馬X1混動和領克01 PHEV是貨真價實的“終生質保”，但是別忘了，“質保”本身的含義只是對於質量的一定保障，也就是說，只要你買了我的產品我終生對它負責，但是免不免費這個可並沒有提及，最終的解釋權還在官方。

相比之下，威馬EX5就要顯得厚道很多，直接提出了“電池終生免費質保”的概念，在國內應該屬於頭一個，由此可見“免費”二字，在這個承諾中佔據了重要的作用，而這場文字遊戲恐怕是大多數消費者所不能辨別的。

最後，即便是符合了“電池”、“終生”、“免費”這三個前提條件，還是有很多苛刻的要求需要滿足，比如車子本身不能變更所有權，全程保養、維修必須在4S店完成，但凡有一次在外面做了維修或保養都會失效、如果不慎發生比較嚴重的事故，也將喪失終生質保的權利。

如果將這些看似複雜的東西拆開了揉碎了去看，其實對於消費者的售後保障並沒有達到所謂的升級，只不過是將之前的服務“換了名詞”，不過福利和套路可能也只有一牆之隔，如今的消費者已經愈發理性，文字遊戲和消費套路並非長久之計，想要立足於市場，還是要以產品的硬實力來說話。