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這才是屬於男人的大玩具,細數寶馬MINI旗下到底有多少款卡丁車

由 廣東外星人車色貼膜 發表于 娛樂2023-01-26

簡介MINI CLUBMAN極具旅行車造型,優雅的大MINI,車身長度達到了4米26,前後排空間完全滿足正常使用,最大的特點:這是MINI唯一後備箱對開門的版本MINI COUNTRYMAN(裝貼全車XPEL隱形車衣)重頭戲來了,目前MINI最

仁和新城卡丁車多少錢

產品 | XPEL隱形車衣

特點 | 十年質保,不黃變,自修復

出品 |

XPEL深圳外星人旗艦店

車型 | 寶馬MINI COUNTRYMAN

這才是屬於男人的大玩具,細數寶馬MINI旗下到底有多少款卡丁車

第一臺MINI

1959年第一款Mini車型於在牛津工廠正式下線。

最初寶馬MINI的定位是一臺廉價國民車,但MINI並不受到平民的追捧,

長3米、寬1.41米、高1.35米的超級緊湊造型的確實不適合家用,但是在車壇卻掀起了陣陣波瀾,

尤其吸引了大部分富人。

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在MINI沒有被收購到寶馬旗下時,在1965年MINI就無愧於卡丁車的稱號,當時裝備1275cc的78馬力發動機的Mini Cooper S由Timo Makinen駕駛,贏得了當年蒙特卡洛拉力賽冠軍,在237輛參賽車中,只有35輛賽車衝過終點,而在這35輛車中就包括3輛MINI Cooper S。

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優秀的成績很容易遭到別人妒忌,法國人向賽事組委會提出抗議,經過組委會的調查以“前大燈的鹵素燈絲不符合法國交通部門規定”這種莫須有的裁定,取消了三輛賽車的成績,改判雪鐵龍車隊為冠軍。

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在經濟大環境頹廢,務實的英國紳士對這臺車並不滿意,Mini Cooper最終沒能抵擋住被時代拋棄,1971年,Mini Cooper系列開始停產,直到1994年德國寶馬集團從它原來的生產商接手過來,專心致志進行迷你車的改良工作。

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自寶馬併購並開始運營MINI品牌並推出自己的車型以來,如今已經進化到了第三代車型,如何對不同款式MINI車型進行梳理呢?也許車型代號是一個相對比較好的辦法。

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目前MINI在售的車型有6種:

小MINI:特點車型偏小,經典MINI三門版,經典MINI五門版,MINI CABRIO (敞篷版)

大MINI:車型偏大:MINI CLUBMAN,MINI COUNTRYMAN

賽道效能版:MINI JCW

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MINI三門版

這是MINI最早也是最經典的一款車型,無邊框車門,進出後排需要將前排座椅放倒,後備箱為掀背式後尾門,車型特點就是小。後排空間偏小,最適合小夫妻或者單身貴族駕駛。

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MINI五門版

車型外觀大體與三門版相似,最大的不同點就在:取消了無邊框車門,將兩個車門改成了4個車門,後排座位有單獨車門進出。

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MINI CLUBMAN

極具旅行車造型,優雅的大MINI,車身長度達到了4米26,前後排空間完全滿足正常使用,最大的特點:這是MINI唯一後備箱對開門的版本

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MINI COUNTRYMAN(裝貼全車XPEL隱形車衣)

重頭戲來了,目前MINI最大的車,車身長度達到了4米31,車身較其它MINI車型都會高很多,靈活的後排和後尾箱空間調整,作為目前唯一每年參加達喀爾拉力賽的MINI車型,這臺大號MINI可謂是出生自帶“血統證書”。

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如果說一個男士去購買MINI不是為了進車友群,那他一定是狂熱的駕駛愛好者,MINI COUNTRYMAN從65年的蒙特卡洛拉力賽到今天的達喀爾,MINI不僅可以當成“拉力賽車”,還一直充當“城市精靈”的角色——用最少的資源,提供了最豐富的體驗,用創意和智慧,給了生活在都市中的人們一個充滿驚喜的答案。

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在普通人看來,這臺COUNTRYMAN和其他MINI並沒有什麼不同,只是稍微大了一些那麼,對於真正懂車的人,這輛全新裝貼了XPEL隱形車衣之後的大MINI,到底有何吸引人的魅力,擁有者才是有話語權的人。

先來到車內,映入眼簾的就是飛機一樣的撥杆式的中控臺,從中控臺上的空調 調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓形的造型設計,還有杯架、換擋球頭等等,你能看到的統統都是圓的。

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裝貼內飾膜的中控顯示屏

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擁有著與眾不同的前臉,全新的MINI COUNTRYMAN圓燈一改以往造型設計,將一種仿新款賓士LED的橢圓形大燈挪到了全新COUNTRYMAN上,搭配個性的鍍鉻裝飾件,不僅使整車有了很好的質感,而且線條也呈現出簡潔。

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面對著:“30萬誰會買這車啊,遇到減速帶你的屁股就像在石頭上“硌”了一下,避震是真的硬,車內的噪音也讓你有種崩潰的感覺,甚至連座椅都不算一個30萬級別的車該有的。”

這是所有試駕過卻不曾擁有這臺車的第一反應。

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頭頂時尚先鋒光環,在賽道上以冠軍為職業,卻無法掩蓋住這臺車售價高昂的缺點,或許當年那些設計、創造MINI的人永遠也不會相信,60年後的MINI依舊無法脫困於當年瀕臨破產時的束手無策,這不是一臺國民車,而是富人的“大玩具”。

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就像MINI的設計初衷一樣,年輕、擁有創造力、享受生活的人才是他們的客戶,因為他們在享受駕車樂趣的同時可以感受汽車帶給他們的一切樂趣,毫無疑問,COUNTRYMAN的到來,讓熱愛MINI,卻又想兼顧實用性的那群人,有了更理想的選擇,在很多東西同質化、家族化的今天,能堅持自己個性品牌無疑是具有很強魅力的,奢侈品是不能看價效比,要的就是那一份感覺,金錢無法帶給你快樂,卻能為你換來同等價值的樂趣。

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我是深圳XPEL外星人旗艦店,感謝您的觀看。

Tags:miniCOUNTRYMAN車型xpel