鷹獅換裝相控陣雷達，泰國點名升級，希望再次挑戰殲10

4月29日，瑞典薩博公司新聞處宣佈，目前該公司已經完成了PS-05/A MK4雷達天線的測試工作，準備向全球使用JAS39鷹獅戰鬥機的客戶推薦這款雷達。從雷達效能方面來說，全新的MK4有源相控陣雷達要比老式的PS-05/A平板縫隙雷達先進很多，特別是在探測距離以及多目標跟蹤能力方面要遠遠超過後者。

對於經濟能力相對較為寬鬆的泰國來說，並不缺乏更換雷達的費用，加上這款雷達在裝機之前進行了大量的最佳化，無需對原來的電氣進行改動直接就能換裝，這進一步減少了換裝雷達所需要的費用。因此泰國方面指定將12架鷹獅戰鬥機進行升級，用以進一步提升其作戰能力。

鷹獅戰鬥機是瑞典薩博公司的一款經典機型，其基本型採用單發/單座設計，搭載了一臺F404中等推力發動機，後期升級為F414發動機（與美國FA18系列動力相同）。鷹獅雖然在定義上是輕型戰鬥機，但是經過先進技術的堆砌以後，鷹獅的整體作戰能力並不弱，最新的NG機型最大可以搭載6-8噸彈藥。由於很多國家領土較小，對戰機作戰半徑要求不大，因此鷹獅一經推出就獲得了一定的出口訂單。

作為南亞當前最先進的輕型作戰飛機，其一經服役就獲得了極高的關注度，特別是在2015年的“鷹擊2015”演習上鷹獅戰鬥機擊敗了殲11早期型號，而後者是一款雙發大推的重型戰鬥機。而隨後在“鷹擊2019”演習中，鷹獅卻敗給了殲10C戰鬥機，而後者就採用了全新的有源相控陣雷達以及先進的航電系統，這也讓泰國充分了解到了有源相控陣雷達的效能，因此泰國方面毫不猶豫地選擇了升級鷹獅戰鬥機。

泰國方面希望藉助升級鷹獅能夠在後續的演習中獲得一個好的成績，然而這對於泰國空軍來說困難重重。首先僅僅換裝雷達對於戰鬥力的提升較為有限，只能看作是一種中期的升級手段，這有點類似於將老式的殲10A從PD雷達換成AESA雷達，其僅僅是在探測距離和多目標交戰能力方面有一定的增長，對於戰機的綜合實力提升相當有限。

而殲10C不同，相對於殲10A，殲10C幾乎就是一架全新的戰鬥機，不僅僅換裝了雷達，其機載裝置也全面升級，除此之外還加裝了IRST（紅外搜尋系統）。其在作戰能力方面的提升是全面的。實際上泰國軍方也知曉單純的提升雷達效能對於整體效能的提升並不算大，再加上空軍除鷹獅外其他戰機較為老舊，因此從2019年下半年就傳出了泰國想要招標新型戰鬥機的訊息，目前並沒有落實具體的機型。

作者：工程師