擁有魔術變換空間，後置引擎實用性強-第一代斯巴魯Domingo

1983年10月，斯巴魯有史以來第一款

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商用車正式登場，採用後置引擎、後輪/四輪驅動的Domingo，更在日本商用車佔有一席之地。

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小型商用車的市場遠景，富士重工自然也希望旗下的斯巴魯，能創造出多功能性的車型，因此在斯巴魯經過長時間的事前作業與審慎評價，終於在1983年10月推出該品牌第一款

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商用車Domingo，當然最引以為傲的四輪驅動系統也搭載於Domingo上。

車身尺寸為3410×1430×1870mm的Domingo，就尺寸來看僅為輕型車的級別，四方燈與特殊造型的輪圈，再加上高頂天窗與雙滑門的配置，雖為廂型車卻注入幾分的休閒風格，而內飾配備可一點也不輸給轎車，音響、空調等一應俱全，空間上可憑藉三排七座（2+2+3）的設計，增添更多的變化性，也讓消費者能營造自己的個人化生活；當然第二排座椅也具備迴轉功能。

動力與底盤機械結構，Domingo擁有一具直列三缸997cc SOHC單化油器後置引擎，最大輸出馬力與扭矩分別為56hp/5400rpm、8。5kgm/3200rpm，一直到1994年大改款前，原廠僅提供一具五速手動變速箱。而底盤懸掛則是全新設計的前麥弗遜、後拖曳臂結構，前盤後鼓車系統也增添安全性。1986年追加高檔的非全時四輪驅動系統，1988年全車系更改為全時四輪驅動，從此Domingo的休閒味道更為濃厚。

原本斯巴魯有意在90年代來臨前進行大改款，但因市場的熱度尚未退燒，故才拖至1994年6月方推出第二代車型。