全新的別克SUV昂揚聰明在哪

新的造型這是別克純電動旗艦SUV和北美旗艦電動轎跑Wildcat的延續，算是別克新一代的設計語言。這也說明，別克的Pure Design包含了油車和電車。

可是，電車為了電池，普遍更寬，為了運動，普遍更扁，為了容量，軸距更長，油車能行嗎？理論上可以，油車做寬並不難，發動機小型化卓有成效，機艙體積縮小，A柱前移，自然能做出電車四輪四腳的感覺，比如

福特新蒙迪歐

。

昂揚不是，昂揚還是非常傳統的燃油車比例。這就有點奇怪，一個為電車設計的外觀套用在一輛傳統燃油車上，比例難道不會出問題嗎？

沒錯，會出問題，可別克志不在此。

馬自達CX-4漂亮嗎？非常漂亮，4637mm的車長，1855mm的寬度，1524mm的高度，2700mm的軸距，

可是馬自達CX-4有缺點啊，軸距夠長但架不住前排靠後，導致後排腿部空間不足，造型夠低，導致頭部空間備受詬病。

昂揚是怎麼解決的？

昂揚長4638mm、寬1816mm、高1562mm，軸距2700mm，和CX-4一樣的長度和軸距，更窄了也更高了，雖然橫向空間上不如CX-4，但也沒有詬病的

頭部空間

了。這就很無敵了。

儘管昂揚不夠扁，又瘦又高，比例不夠協調，尤其是尾部，但和本田XR-V比，優勢大到沒邊。剛換代的XR-V車長4380mm、寬1790mm 、高1590mm，軸距 2610mm，除了高度不佔優勢，其餘全方位碾壓。和逍客比也一樣，長4401mm、寬1837mm、高1593mm、軸距2646mm的

逍客

，空間也不夠昂揚大，尤其是後排腿部空間和後備廂空間。

簡而言之，言而總之，昂揚是一款主打大空間的家用轎跑造型SUV。