規模9臺23線！上海將在2024年啟用的一座火車站

上海站是上海南站嗎

看到這個標題，相信很多小夥伴就會想，這是哪座火車站呢？對上海熟悉的小夥伴都知道，上海目前有三大火車站：上海站、上海南站及上海虹橋站，規模分別為7臺15線、6臺13線、16臺30線，其他的火車站目前都是小火車站，而前一段時間炒得很火的就是上海東站了，其規劃的規模為14臺30線，但現在突然也銷聲匿跡了。那9臺23線是哪方神聖呢？

這還要從一條新高鐵線路的建設說起。滬蘇湖高速鐵路，連線上海——蘇州——湖州三市，其實也是連線起了滬蘇浙三個省市，有助於長三角一體化的建設，所以對於這條線路的建設三地政府都是高度重視的，致力於打造一條優質的交通線路，而松江南站就是這條線路中的一站，而標題中9臺23線的火車站也將是松江南站的升級版。

至於為什麼要升級松江南站？一方面是因為滬蘇湖高速鐵路線在此設站，另一方面就是打造松江新城，城市的建設肯定交通先起步了，而且還有媒體報道說：滬蘇湖高速鐵路的首發站將由現在的虹橋站改到松江南站，不知這個訊息是否屬實，但肯定的是，松江南站肯定要升級了，就在6月21日上海市政府的新聞釋出會上，松江新城“十四五”規劃建設被提及，其中就包括松江南站的升級。

松江南站於2010年開通運營，也助松江步入高鐵時代，截止目前，規模僅為2臺4線，站房面積約7800平方米，而配套的設施只有上海軌道交通9號線及少量公交線路，這也是一座高鐵站的最低標準了，的的確確的一座小站。然而升級後的松江南站將華麗轉變，規模將達到9臺23線，站房面積更是將擴大約7倍，達到6萬平方米，而預計年客流量上，更是超現在10倍之多，達到2100萬人次/年，而配套設施也隨之增加，引入上海軌道交通23號線，中運量T3線及多條公交線路。

升級後的松江南站，就連名字也很“高大上”的，將被叫做“松江樞紐”，這絕對是一個“醜小鴨”向“白天鵝”的轉變，而這個改變還是因滬蘇湖高速鐵路，這條線路將帶動人口的流動，才有了松江南站的機遇，而這座火車站也會盡心盡力為路過的每一位旅客服務的。滬蘇湖高速鐵路預計2024年開通，這條線路的開通之日，也將是松江南站升級版——“松江樞紐”的啟用之時。