軲轆對話楊嗣耀：大眾最好的技術都體現在全新途昂X？

置身大變革與大轉型時代，上汽大眾該如何搶抓機遇？在防疫工作進入新常態化的當下，上汽大眾又該如何穩住陣腳，在危機中尋找發展的新機遇？面對新勢力在營銷、傳播上的全新打法，上汽大眾又該如何應對？

“新勢力的造話題能力確實更強，而我們正在發生積極的變化，也在變得更加social；我們會把燃油車的產品打造得和新能源、新勢力的產品一樣精彩；大眾品牌在操控上的優勢還是很大。”10月14日，在一場媒體溝通會上，上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業執行總監楊嗣耀、上汽大眾大眾品牌高階車型營銷部門經理任政等，就上汽大眾未來戰略、中國市場的發展趨勢展望，跟包括My車軲轆在內的部分媒體進行了坦率而深入的交流。

大眾最好技術都體現在全新途昂X上

9月26日，上汽大眾官宣一款重磅高階SUV產品——全新途昂X正式上市。“全新途昂X的slogan是‘大 不止於大’，它在空間、科技、動力等方面都領先同級車型，可以說大眾品牌最好的技術都體現在全新途昂X上。”楊嗣耀表示，作為合資燃油車中幾乎唯一的中大型Coupe SUV車型，途昂X還是有很大的競爭空間及優勢，不僅顏值亮眼，在科技感的表現和操控性方面的優勢也更加凸顯。

途昂家族一直是旗艦產品，展示大眾品牌的最新技術，擁有超過同級的尺寸表現，操控維持大眾品牌德系基因，可謂是 “光環產品”。對於全新途昂X的表現，上汽大眾顯然是抱有極大期待。在途昂X所在的中大型SUV市場，既是豐田漢蘭達、本田冠道等燃油SUV所在的細分市場，也是小鵬G9、蔚來EC6等新勢力主打領域。那麼全新途昂X是否有足夠實力迎接挑戰？

首先，大空間是全新途昂X打出的首張競爭“王牌”，2980mm超長軸距讓全新途昂X擁有超越同級的豪華奢享大空間；其次，還有全方位大眾IQ。科技，比如矩陣式大燈、IQ。 Drive 智駕管家等（包括車道保持，全旅程智駕輔助，併線輔助等功能），體現旗艦實力；另外，2。5T V6發動機能夠展示出更好的效能表現，再加上全時四驅系統和DCC自適應懸架的加持，進一步夯實了全新途昂X可圈可點的產品力優勢。

目前，途昂和途昂X已經組成途昂家族式矩陣，但這一打法並非沒有爭議，外界一直對途昂家族如何形成合力有著各種猜測，對此楊嗣耀給出了答案：“在該細分市場消費人群中，一部分人是很明確家中有6/7座剛需的。還有一部分，他們更有個人風格，喜歡彰顯自身品味的產品，途昂與途昂X正是佈局這兩類大相徑庭的人群。從使用者人群也得知，途昂X的消費者會更加個性，他需要這樣一款產品：造型和顏值線上，不需要7座，覺得5座佈局的第二排表現更好，整個造型更加彰顯個性。”

To C變革正當時，只為更好服務客戶

在中國市場已經從增量競爭轉向存量競爭，那種只靠優質產品打天下的時代，已經逐漸遠去。尤其是途昂X所處的高階SUV市場，逐漸從產品驅動到體驗、服務驅動增長的新時代。為了順應時代節奏，上汽大眾給自己立下的目標就是要完成To C的變革，與消費者玩在一起，有更加多的交流、互動，聽到消費者的意見並隨之改進。

上汽大眾此次最大的調整就是對組織架構進行了重新整合，借鑑了新勢力扁平化組織機構的設計，其以產品線作為劃分依據，設立了ID。、高階車、主流車三個前臺機構。以上三個團隊，主要分研究客戶、研究市場、研究產品、研究成交四個板塊。對於這些改變，楊嗣耀認為，“應該已經達到了造車新勢力平均以上的水平。”

據悉，上汽大眾每天要問自己三個問題，使用者觸達準不準？與使用者的關係近不近？產品力強不強？楊嗣耀舉例說，之前傳播都是廣域的轟炸，渠道沒有那麼個性化也沒有那麼精準。現在我們把廣告做到手機端，更加精準地針對使用者；還透過問卷訪問等方式分析使用者想法，並且有專門的部門用來做資料分析和資料處理，從而更加精準地觸達消費者。

在服務網點方面，楊嗣耀還表示：“我們最早是授權的4S模式，後來做了代理商模式，現在我們也會有一些直營店，並且也佈局商超店。”據悉，ID。家族上市前半年開始佈局商超店，目前已經有將近170家商超店開業，預計明年會完成300家商超店的開業。再加上全國大概1000家經銷商，上汽大眾的服務網點可能會有1300家的佈局。

品牌不斷年輕化，圈粉90後有一套

作為老牌勁旅，以往人們對大眾汽車的印象標籤更多是“傳統車企”，對旗下產品的認知不足，今年以來，上汽大眾透過一系列創新舉措，快速地拉近與年輕消費群體的關係，實現品牌年輕化突圍，收到了顯著的效果。

在產品方面，上汽大眾不斷探索年輕化，除了之前有凌渡L年輕化的造型語言和改裝活動外，途觀L也推出了19。9萬元潮創限定版，可以讓使用者自己參與車貼的設計，兩款車衣產品已在APP上線。並且接下來還會針對年輕客戶推出特別版車型，帕薩特也在考慮針對女性設計特殊車色和內飾，實現差異化與年輕化舉措。

在營銷策略上，上汽大眾也加強了社交媒體的運用，尤其是關注B站、抖音、知乎、小紅書等年輕人關注的重點陣地。楊嗣耀強調：“我們認為的年輕化不是嘴巴上講很年輕，而是堅持做對的事情：我們的產品是很酷的，自然能夠引起年輕人的共鳴，當然我們在用合適的渠道觸及他們，與他們玩在一起，獲得他們的認同。”

面對消費主力日益年輕化的國內車市，上汽大眾從品牌、產品、營銷等多維度進行了全面升級，目的就是要與消費者們“玩起來”，從而獲得更多消費者的認可。在理性的分析完途昂家族和上汽大眾的種種發展規劃後，楊嗣耀也強調，“大眾品牌會用放心之選，始終最新，令人愉悅這三個品牌主張來打造燃油車與新能源車，保持持續投入與不斷升級。”隨著接下來更多車型的投放，上汽大眾未來銷量有望實現更大突破。