【胡律師說法】腳踏車、電動腳踏車到底怎麼過馬路？

你會騎腳踏車過馬路嗎？別笑，這是個嚴肅的問題。

小劉騎著共享單車上班，行至一處人行橫道時，街對面的綠燈閃閃發光。好機會！

小劉跟隨前方二人騎過了斑馬線，這時交警將三人喊停，各罰30元！小劉不服，當場跟交警battle起來。

“憑什麼不能騎腳踏車過路口？就沒幾個人，我這速度連只烏龜都撞不到。”

“你說罰30就30？我犯了哪條法？”

“那你怎麼不罰別人？嫌我長得醜是吧？”

……

腳踏車應該走哪條道？

《譚談交通》告訴全國人民，到二仙橋要走成華大道。譚警官和電瓶車大爺雞同鴨講惹人發笑，笑歸笑，其實許多人像大爺一樣，除了“紅燈停綠燈行”，完全搞不清楚自己該走哪條道。

《道路交通安全法》對機動車、非機動車、行人賦予的路權不盡相同，總體上各行其道，互不干擾。

第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

腳踏車和電動腳踏車（最高車速25km/h）不能走機動車道，也不能走人行道，“越界”都屬違法。另外注意，不！要！逆！行！

騎腳踏車究竟怎麼過馬路？

停車：等綠燈時不能越過停止線，更不能佔用斑馬線。

左轉、直行腳踏車應在非機動車道左側等待，自覺空出右側供右轉腳踏車透過。

順行：綠燈亮後直行即可。

左轉：1。最安全最穩妥的方法——二次過街

前方綠燈，直行騎到非機動車等候區，等綠燈亮再透過。

前方紅燈，下車推行過左側人行橫道，前方綠燈再推行過馬路。

根據《道路交通安全法實施條例》第七十條，非機動車過人行橫道、天橋、地下通道均應下車推行，此時視為行人。如果你要問為什麼必須推行？因為非機動車本來就不能走人行道，經過轉化才能獲得路權。而且，推行過街既避免了擦碰行人，也留給機動車應急緩衝時間，你好我好大家好。

2。靠路口中心點的右側轉彎

前提是路口有左轉訊號燈，且左轉綠燈亮時直行機動車未放行。

如果沒有設定左轉訊號燈，或者左轉與直行同時放行，此時非機動車轉彎讓直行機動車，先直行過路口，等待左側綠燈亮起，再向左側通行。

現實路況多變難測，第二種方法容易造成混行轉彎，有一定危險性，建議二次過街，保證不會吃罰單。有的交通協管員不讓這麼過，這時你可以請他學習《道路交通安全法實施條例》第六十八條。

被交警開了罰單怎麼辦？

非機動車違規，交警當然有權處罰，依據《道路交通安全法》第八十九條規定：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

小聲說悄悄話，對於情節輕微，未影響道路通行的，交警本可指出違法行為，給予當事人口頭警告後放行。但面對普遍違法，執法成本有限的現狀，交警選擇性執法與以罰代管現象是客觀存在的。如果你也騎車過人行橫道被抓，陳述、申辯不影響交警開罰單，但是一定要注意講話態度，賣萌認錯小機率獲得口頭警告，惡語相向胡攪蠻纏頂格罰50不冤，推搡毆打交警小心當場被拘留。若不服處罰，收到罰單60日可申請行政複議，或提起行政訴訟。

無知不是理由，省時間繞路不是藉口，維護良好交通秩序，保持安全暢通出行依靠你我共同參與，希望大家都能遵法出行，文明出行。

原標題：《【胡律師說法】腳踏車、電動腳踏車到底怎麼過馬路？》