杭州地鐵四期有望本月獲批!閒林會有地鐵嗎?

杭州地鐵四期規劃批覆了嗎？什麼時候公佈？這是橙柿互動上問得最多的關於地鐵的問題。

最新訊息我們幫你打聽來了。

杭州市發改委工作人員近日在迴應政務諮詢時表示：：杭州地鐵四期規劃，目前已經走到國家層面的流程。估計1個月內能批覆，本月釋出，當然，具體線路以國家批覆為準。

杭州地鐵四期本月能批覆

預計總里程150多公里

11月1日，杭州市發改委工作人員曾明確表示，杭州地鐵四期本月能批覆，但線上路總里程上，肯定有減少。

關於杭州地鐵四期的總里程，網上流傳版本眾多。

首先，在杭州地鐵四期申報初期，《杭州城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見徵詢函》公示中，杭州地鐵四期有280公里。

公示之後，修改了一次。在第二次環評中，顯示為240公里。

今年上半年，地鐵四期部分線路前期工作開始進行地質勘測，這時候，網友們透過種種標書公示推測，傳出地鐵四期總里程的第三個版本：大約170多公里。

上個月，隨著地鐵四期批覆日期的臨近，第四個版本又流傳開來：大約152。9公里。

這幾個版本中，究竟哪個比較靠譜?

從9月底到10月底，杭州地鐵陸續釋出了一系列地鐵四期工程測繪招標，其中透露了地鐵四期在各區的具體站點數量等內容。

透過各版本和站點數量的對比印證，記者又諮詢了不少部門和專家，目前可以說第四個版本可信度較高，但是不是最終版本？還需等待官宣。

地鐵四期規劃設想示意圖

可以肯定的是，國家對城市地鐵建設的稽核越來越嚴格了。杭州地鐵總里程已位居全國第五，今後大機率將放慢建設腳步，或更注重線路補強延伸以及地鐵空白區域的發展。

南北快線基本確定

閒林線路可能還是“遠期”

地鐵線路是不少人安家、找工作的指標之一，也深遠影響著區域板塊發展走勢。

在杭州地鐵四期最早的規劃裡，城西閒林規劃了一條線路，城北崇賢則有兩條。這個訊息一出，沉寂許久的閒林一下子活力四射。板塊內的產業、景點、樓市，以及與未來科技城的交通便利，吸引了各方眼光。就連閒林樓市，看盤客流和成交量也明顯增長。

杭州市地鐵集團有限責任公司在政務網回覆網友提問中也曾提到：“閒林地區有遠期規劃線路13號線經過，待國家發改委正式批覆後，開展相關的線路工程可行性研究工作，並確定線路具體走向及車站站位。”

但從目前預估的里程數以及杭州地鐵前期勘測公示中，可以發現，閒林這次很有可能與地鐵失之交臂。

不僅13號線成為“遠期”，原先設想由3號線小和山支線將拆分後，分別向南、向北延伸，會經過閒林鎮中心區域的地鐵14號線，短期內也不會實現。

近日，杭州市發改委在政務網回覆中明確：閒林的14號線，未納入四期建設規劃上報方案。

對於杭州城南、城北區域，則迎來好訊息：崇賢、義橋、聞堰、塘棲、仁和等地首次喜提地鐵。連線蕭山城南和臨平城北區域的南北快線，也基本確定可以“落地”。

目前150多公里的版本中，有哪些地鐵線路?我們來了解一下--

線路一:

起於蕭山義橋站，終至臨平世紀大道站，也就是網傳的南北快線。長48。0公里，全為地下線，設19座車站。

該線路將填補聞堰、義橋、豐收湖等板塊的地鐵空白。

今年2月，杭州地鐵已發起涉及線路長度約61。3公里的前期勘察招標代理服務，從線路走向看，其中應該包含這條南北快線。

南北快線西側，有臨平北站以及杭州至桐鄉的城際鐵路，而往南一站，就是杭州至諸暨的城際鐵路。

雖然此次杭州地鐵四期申報中，南北快線似乎並沒有連線到兩條城際鐵路，但將來極可能再次延伸，有望成為杭州同時串聯三大高鐵站（杭州東站、杭州城站、臨平北站）、兩條城際線（桐鄉線、諸暨線）的交通大動脈。

線路二

起於蕭山亞太路站，止於餘杭崇賢站。長約40。5公里，全為地下線，設車站30座。

該線路將填補崇賢、智慧網谷、華家池等板塊的地鐵空白，同時進一步加密蕭山城區南北向的地鐵線網。

今年2月，杭州地鐵已發起涉及線路長度約40。8公里的前期勘察招標代理服務，說明線路已經板上釘釘。

線路三

由北段和南段組成。北段起於美院象山站（不含），終至東西大道站，全長31。3公里，設17座車站；南段起於雙浦車輛段站，止於雙浦站（不含），長1。7公里，設車站1座。

該線路在進一步加密未來科技城線網密度的同時，也將之江和瓶窯串聯起來，有望進一步提升西站和未來科技城的輻射能力，而美院象山站也將成為之江板塊的換乘中心。

線路四

10號線北段延伸線路兩條。

北延段一，起於逸盛路站（不含），終至仁和南站，長5。8公里，設車站3座。

北延段二，起於仁和南站，終至仁和北站，長約5公里，設車站3座。

10號線北延之後，地鐵10號線將與杭州至德清的城際線路無縫對接。

線路五

為地鐵4號線西延、南延段。

西延段起於池華街站（不含），終至雲谷附近，長約12。3公里，設車站10座；南延段起於聞堰站，終至浦沿站（不含），長約5公里，設車站4座。

這是產城發展優先線路，服務雲城和三江匯。向西延伸至雲城腹地，加密軌道網路；向南延伸三江匯，聞堰迎來地鐵。

線路六

為地鐵3號線東延。

起於星橋路站（不含），終至臨平星光街站，長約7。5公里，設車站5座。

這是臨平新城西向的軌道交通生命線，與南北快線、9號線等連線成“井”字形線網，進一步拉近臨平和主城區的時空距離。

線路七

為9號線北延段。

起於龍安站，終至塘棲站，長約9。6公里，設車站5座。

深入臨平北腹地，塘棲古鎮終於可以通上地鐵了。

你覺得地鐵四期會讓杭州有什麼樣的變化？你對地鐵四期哪條線路最為期待？地鐵四期能挖掘出哪些板塊的潛力？歡迎在橙柿互動App相關報道的評論區留言，也可以在橙友圈的“城市大喇叭”欄目，帶上#杭州地鐵四期#話題，發帖留言哦！

（原標題《杭州地鐵四期有望本月獲批！閒林會有地鐵嗎？》）

【來源：天目新聞】

宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb。cn