交廣會客廳|精準鋪圖助力施工安全

大同西供電段茶塢供電維修車間黨員幹部李新年，在剛參加完韓原線施工後，經過一天短暫休整，又立即投入到大秦、遷曹線的施工中，主要負責協調茶塢指揮部施工計劃工作。

在工務施工優先、其他單位同步安排作業的前提下，面對工務每日上百項施工計劃遍佈管內每個區間、站場，如何能將供電每日二十多項施工維修計劃穿插其中成了一道難題。為此他將工務施工輪廓計劃逐日依次排開，見縫插針精準編排供電施工維修計劃。施工初期和後期是計劃調整最頻繁的時候，工務一變就得跟著變，一條計劃修改三五遍是常事，每天忙到晚上八九點也是常事。

“兄弟，你這施工給讓個行別，縮點裡程，調個日期”這是他每天跟其他單位說的最多的話。遇到隧道口等特殊地段的計劃，為了外探一二百米確保現場施工能幹且好乾，要頻繁的與工務溝通。區段緊張時甚至會按米去爭，排完計劃工務兄弟經常說：“這五百米的間距你一米都沒多留，咱倆計劃連一塊鳥都飛不進去。”

經過精心努力，施工以來，李新年共預鋪三日橫道圖（天窗計劃）439項，其中施工計劃60項，維修計劃379項。兌現天窗計劃391項，修改455項，開行作業車117列。協調解決施工問題27件。其中，重點解決遵化北至遷西間工務將隧道敲擊檢查與更換鋼軌兩項施工計劃合併提報，導致無法停電配合。協調工務在前一日車站預備會時在安全措施裡註明次日需驗電接地處所，保證配合施工安全有序進行。

因陽原至涿鹿、延慶至茶塢、玉田北至遷西三處隧道群區段施工專案密集扎堆，供電維修計劃很難提報。積極與工務段協調，將需要停電配合的施工專案如隧道敲擊檢查、隧道拱頂整治與供電施工專案最佳化整合，採取各幹一行或各幹一段的方式，一個停電區段兩家同時作業，壓縮佔用區段的同時提高人員利用率，確保了隧道10KV電纜、隧道抗冰導線等重點施工按時完成。

中國交通廣播：高雅

通訊員：解國鋒

【來源：中國交通廣播】

宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb。cn