多久可以坐？中國飛機時代來了！國產C919第一架交付，它有多強？

好訊息！國產C919大型客機已經交付首家使用者東航，這意味著東航已經擁有我國首架國產大飛機，並且即將投入商業運營。

這是在12月9日上交付東航的國產大飛機，當然，不僅在國內，在國外也是如此，全球“僅此一架”交付。這也算是標誌著我國已經具備自主研製世界一流大型客機能力。

當然，對於很多人來說， 最關鍵的就是多久可以坐上國產大飛機c919，肯定有很多人都期待能夠早點坐上自己的大飛機，下面我們就一步一步地來看看。

國產大飛機C919

國產大飛機C919是我國飛機上的一次里程碑，也是我國具有完全的自主智慧財產權的飛機。該飛機與國際新一代的主流單通道客機相當。

自從2017年首次飛行以來，該飛機一直在大家的視線之中出動。

對於國產大飛機C919的飛行來說，我相信很多人都期待能夠早點坐上，這一等就是7年了，我們終於看到了國產大飛機C919的交付了，所以，這是一個激動的時刻。

這也是之前很多人一直在問的，我國什麼時候可以交付使用。當然，按照東航的引進計劃來看，首批將引進是5架C919飛機。所以，這還是第一架，未來還會有4架過程大飛機的交付。

這裡值得注意的是，其實並非只有我國自己購買了國產大飛機C919，還有國外的。並且在今年珠海航展上，中國商飛也是再次簽署了總共330架國產飛機的確認訂單協議。

所以，國產大飛機雖然還是進入商業倒計時階段，但是在市場的競爭上已經出現了，無論是國內，還是國外，都比較看好國產大飛機C919的形式，這是值得肯定的。

而在這一架飛機交付之後，如果在明年，我國交付了10架國產大飛機的話。那麼在後年還將進一步地提升交付量。

所以，未來波音和空客，國產大飛機C919將會成為全球性的競爭市場，而且按照未來的飛機數量規劃情況來看，中國的機隊規模將達到10，007架，佔全球客機機隊21。1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場，這就是大概的情況。

國產大飛機C919到底有多強？

C919大型客機是我國大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。整個飛機實際總長38米，翼展35。8米，高度12米，按照經濟壽命資料顯示，一架飛機可實現達9萬飛行小時。

而國產大飛機的不少配置，配套，的確是比較強大的。

在材料上，C919將採用大量的先進複合材料、先進的鋁鋰合金等，這裡面含有我國自主研究的核心部分，其中複合材料使用量將達到20%，再透過飛機內部結構的細節設計，對飛機實施最大的話“輕度”限制，讓飛機的所承受力也會大大的下降。

這其實也就是間歇性的減能了。其次，在飛機的舒適度上，我國也採用了極強的處理技術，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。

這意味著大家坐在飛機上，可以說對飛機發動機，外界環境帶來的影響也就更低了。

只不過，最為關鍵的是，發動機我國採取的也是最為先進的發動機之一——LEAP-X1C發動機，整個發動機擁有18片風扇葉片，其數量比CFM56-5C減少一半，是CFM56-7B的四分之三。可以實現燃油消耗減少16%，二氧化碳排放量可減少16%，氮氧化物排放量不足其60%。

所以，在綜合的配套之下，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%，這是一個好事情。當然，這個發動機的問題，我國雖然採取的是國外的發動機，其實我國也在自己進行發動機的研究，長江1000發動機是我國自主研發的發動機，並且是專門為C919配套的。

所以，按照進度來看，預計在未來10年內，我們可能徹底看到可以利用的國產發動機。過後，國產大飛機的主力核心部件，發動機也就全部更換了。

所以，這也是我們比較期待的時間。

那到底什麼時候可以坐上國產大飛機C919呢？

的確，這一次交付了，我們肯定是越早坐上，越是好事情，這畢竟是我國自己的大飛機。但是，在飛機進入我們商業運營之前，就算是各種證件都已經俱全了，但是也要有一個流程才行。

所以，東航也公開表示了，公司也在積極為執行C919做各方面準備，預計明年上半年在完成民航局有關規章要求後，投入商業運營。也就是說，最快在2023年上半年商業執行。

從時間上來說，就是進入了倒計時階段。所以，國產大飛機C919的時代真的要來了，中國的飛機時代要來了。

首架國產C919飛機交付東航時間表確定！商業運營倒計時，這也是C919國產大飛機從設計研製階段到批次生產階段的重要里程碑，標誌著C919大型客機向產業化發展邁出了堅實一步。我們期待2023年國產大飛機在太空飛翔吧，第一次坐國產大飛機的人可能興奮得很。