百名車主評新車：2021款WEY摩卡

作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車250餘款，收集有效車主樣本3萬餘個。

調查週期：2022年1月1日-2022年1月31日

有效問卷：110份

早在2018年，WEY就推出了旗艦產品—WEY P8，但該車受限於價格等因素，始終沒有挑起旗艦大旗。在後來幾年，WEY品牌也一直缺少一款真正意義上的旗艦車型。終於在2021年，WEY品牌再次推出旗艦車型—WEY摩卡，該車憑藉出眾的設計以及豐富的智慧配置獲得了消費者的廣泛關注。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2021款WEY摩卡外觀設計、內飾設計廣受好評，但也有部分消費者反映其在車身附件及電器方面存在可最佳化空間。

在收集到的110份有效問卷中，根據車主對WEY摩卡在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中，WEY摩卡的綜合得分為84分，基本達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：男性車主佔比高二次購車使用者超半數

從本次調查結果來看，參與調查的摩卡車主男性居多，偏向家用SUV車型更受男性消費者喜愛。從年齡分佈來看，26-30歲年輕消費者佔比最高，比例達到了41。9%，其次31-35歲的消費者比例也達到了35。8%。此外，在購車次數方面，二次購車佔比超過了半數。可見，購買摩卡的消費者多以中青年為主，他們當中大部分已經處在“上有四老、下有女兒”的階段，因此選購一臺可以滿足全家人出行的SUV也成為了務實之選。

二、車型基本面：外觀、內飾設計出眾

WEY摩卡採用了全新的家族式設計語言，整車線條較為幹練，大尺寸六邊形進氣格柵內部配置點陣鍍鉻元素，搭配碩大的品牌LOGO以及保險槓兩側形似獠牙一般的導氣口，使得前臉看上去很有識別度。在參與調查的車主中，有高達37。3%的車主表示對WEY摩卡的外觀設計感到滿意，另外還有28。2%的車主對車輛在裝配工藝方面的表現持認可態度。

而在針對2021款WEY摩卡內部情況的調查中，“內飾佈局”和“儲物空間”成為了參與調查車主最滿意的方面，分別佔比39。1%和14。6%。WEY摩卡內部造型簡約時尚，大尺寸懸浮式中控屏、中控臺操控屏以及液晶儀表增加了內部科技氣息，同時車內多處儲物格也保證了其實用性。

總體來看，2021款WEY摩卡的外部及內部配置表現達到了車主的預期，表示“非常滿意”和“滿意”的車主佔比之和超過了7成，表示“一般”的消費者佔比為26。2%，並未收到不滿意的評價。

三、駕乘感受：舒適性較高

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有45。4%的車主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧，同時還有26。4%和28。2%的車主分別選擇了駕駛感受和乘坐感受。而這也說明了車主對於2021款WEY摩卡在駕乘舒適性方面有著較高的期待值。

在進一步的調查中，將針對2021款WEY摩卡在加速效能、轉向效能、制動效能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對於2021款WEY摩卡的“舒適性”給出了較高評價，同時還有21。9%的車主對“靜音性”表示滿意。不過也有部分車主表示2021款WEY摩卡在“轉向效能”方面仍存在提升空間。

在2021款WEY摩卡駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，超7成的受訪車主表示“非常滿意”以及“滿意”，同時還有29。9%的車主表示一般，未收到不滿意的評價。

四、使用成本：符合大部分車主預期

作為上市即將滿一年的車型，2021款WEY摩卡目前還沒有終端優惠。儘管如此，依然有約84。6%的車主認為該車售價合理，符合預期。而這也反映出該車有著較高的價效比。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對車輛油耗的調查中，超半數的車主表示該車油耗基本維持在8-10升左右，還有43。6%的消費者表示油耗在8升以內，整體表現符合預期。此外，在收到的110份調查問卷中，有88。2%的車主認為2021款WEY摩卡維修/保養費用符合預期，表現合理。

在2021款WEY摩卡使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，認為“滿意”的車主佔比最多，達到了71。9%，而明確表示“不滿意”的車主佔比僅為7。1%。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據調查結果顯示，在接收到的110份有效問卷中，有68份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，佔比超半數。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程5000-10000公里以上佔比最高，為41。9%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，有35。5%的車主表示車輛在購車6-12個月內便出現了故障，而首次故障出現在購車1個月內的車主佔比為9。1%。

在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的佔比最高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”。經調查發現，車主對於2021款WEY摩卡“其他”問題抱怨相對較多，主要集中在“影音系統故障”、“車載互聯故障”等方面，均屬於車身附件及電器方面的故障問題。此外，部分車主表示2021款WEY摩卡還存在“異響”等問題，其中包括“變速箱異響”。

儘管部分車主對於2021款WEY摩卡的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對於其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“滿意”的車主佔比最多，達到了50。9%，認為“一般”的車主佔比為31。8%，“不滿意”的評價僅為9。1%。綜合來看，2021款WEY摩卡的質量可靠性表現基本達到了受訪車主的預期。

六、售前/售後服務：基本讓消費者滿意

車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2021款WEY摩卡售前/售後服務的調查中，所有車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”，側面也反映出車主對哈弗經銷商的信任度較高。不過，在接到的110份問卷中，有50份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，佔比約為45。5%。

透過進一步調查得知，車主對於2021款WEY摩卡在售前/售後服務的抱怨多集中在“銷售欺詐”以及“服務流程不完善”等方面。這一點也體現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。部分車主認為2021款WEY摩卡在售後服務中存在“出售問題車”、“系統升級問題”等情況。

儘管有部分車主對於2021款WEY摩卡在售前/售後服務方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，認為“一般”的車主佔比為54。6%，表示“滿意”的車主佔比為37。3%，不滿意僅為8。4%。透過調查結果可以看出，受訪車主對於2021款WEY摩卡的售前/售後服務基本滿意，但還有一定的提升空間。

總評：

作為WEY品牌的當家車型之一，從此次2021款WEY摩卡“最滿意”調查結果來看，“外觀”成為受訪車主滿意度最高的部分，佔比為35。6%。此外，還有33。6%和30。1%的車主對於“內飾”和“駕駛感受”較為肯定。而在“最不滿意”的調查選項中，有26。5%的受訪車主認為WEY摩卡的“質量可靠性”，認為其在產品質量方面還有一定的提升空間。總體來看，對於2021款WEY摩卡的表現中規中矩，有53。6%的車主表示未來換車時會優先考慮哈弗品牌。