10月重磅上市新車，吉利、長安、大眾、豐田都有，買它們準沒錯

說時遲那時快，七天長假已經到了尾聲， 一年之中最後的長假期也終於沒了，但是別“喪”，國慶長假離開了，春節長假還會遠嗎？

至此，也說明進入了一年之中最後一個季度，在這最後一個季度，各行各業都在做最後的衝刺，而汽車領域，不僅要搞優惠沖銷量，還要釋出不少的新車來刺激、吸引消費者的購買慾。因此，今天大咖也來和大家聊聊，在10月份都會有哪些重磅車型，值得了解的車型上市。

長安歐尚X7 PLUS

預售價區間：7.99萬-13.59萬元

預計上市時間：10月17號

長安歐尚X7 PLUS並不是簡單的將長安歐尚X7進行加大加長，在設計和車型的定位上都有變化。首先在設計，為了配合其尺寸更大的車身，前臉的格柵、大燈等都有調整，讓其整臺車顯得更加和諧。最重要的是，長安歐尚X7 PLUS雖然定位是緊湊型SUV，但是相比一眾同級別車型，其車身尺寸已經達到了A+的級別，其軸距達到軸距為2786mm，如果再長個10幾mm，都可以稱得上是中型SUV。

而相比長安歐尚X7，雖然在價格方面相差不是很大，但是長安歐尚X7 PLUS在配置方面也有一定的提升，例如像：胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助、發動機啟停、7英寸中控屏、LED遠近光燈都是屬於標配的配置。並且在高配車型也加入了較多的智慧配置，比如說電動後尾門、手機無線充電、前排隔音玻璃、面部識別、以及前排主駕駛位置加熱/通風/記憶功能等等。動力方面，搭載高低功率版本的1。5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率分別為188馬力與170馬力，最大扭矩300牛·米與260牛·米。傳動系統方面將匹配6速手動或7速溼式雙離合變速箱。

大咖點評：

長安歐尚X7 PLUS可以算是長安歐尚X7的升級版車型，空間、配置方面都有提升，雖然價格方面稍微的貴一些，但是相比提升的方面，其是有價值的。而對比同級別的車型來說，長安歐尚X7 PLUS的價效比肯定是比較高的。

博越X

預計上市時間：10月10號

預售價：11.68-14.68萬元

博越X其實是而為了佔據更多細分市場而推出的車型，近幾年外觀改裝風氣越來越濃，不少車型都有推出官“改”的改裝版本，而博越X也屬於這樣的衍生品。而為什麼字尾是X，其實是因為相比博越，博越X的前臉是一個X造型設計，其相比沉穩、內涵的博越前臉來說，更加高調，並且提升了視覺重心。因為售價較高，其歸屬於博越系列車型的話，博越X全系算是中高配車型。

既然是中高配車型，自然在配置方面也是相對比較齊全，而根據全本博越車系中高配車型的配置來看，其基本是能夠滿足到日常用車的需求，並且也帶有一些高價位車型才有的舒適性配置。而博越X屬性是個性化，也會加入一些個性化或者是年輕人喜愛的配置基礎，但就會捨棄一些使用率不算太高的舒適性配置，從而達到一些選擇性上的最佳化。在動力方面，博越X將繼續搭載1。8T發動機，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為300N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。

大咖點評：

相對年輕的消費者，或許會更加喜歡博越X的造型，雖然博越或者博越Pro的外觀造型也不錯，但是缺少一些個性化，而博越X在外觀、配色以及配置方面都會更加傾向個性化定製化的型別。

領克09

預計上市時間：10月內

預售價：27.00-35.00萬元

領克09的訊息早就傳遍大街小巷，但是遲遲不見上市，相信部分消費者已經按奈不住購買了其他車型。根據領克產品的佈局來看，領克09的上市自然是旗艦車型的定位，並且從車型的定位來看，其上市的售價預售價應該是沒有多大的差別。領克09在外觀方面是採用了領克的家族設計，但是在前格柵的造型上有做出新的視覺感官，但可能部分的人不會太喜歡。內飾上領克09基本沿用了現款領克家族的內飾設計風格，雖然看起來比較單調，但是整體還是比較協調的。

作為中大型SUV，領克09的車身尺寸達到5042/1977/1780mm，2984mm的軸距，相比很大一部分的中大型SUV來說，領克09的車身尺寸是佔據優勢的，而在此前的實車體驗過程中，其空間的表現也是對得起這個尺寸。在動力方面，領克09將搭載2。0T發動機在內的多種動力組合，其中包含2。0T+8AT 48V機械四驅；2。0T+8AT PHEV電動四驅；2。0T HEV輕混電動四驅等，最大功率將從252馬力到最高431馬力。

大咖點評：

隨著近幾年自主品牌不斷推出高階產品，其實領克09在公佈預售價格之前，大家其實都猜到其價格大概的一個區間。而從領克品牌和領克旗下產品的受眾面以及影響力來看，領克09上市後預計也會有不錯的市場表現，但是相比同級別“老玩家”車型，領克09的認可度還需要一段時間。

大眾ID.3

預計上市時間：10月8號

在眾多傳統汽車品牌推出的新能源車當中，大眾ID系列的車型在認知度上還是比較高，畢竟有大眾品牌的加持。當然，在試駕過ID。4和ID。6車型之後，其實大眾ID還是值得認可的，特別是在車輛的習慣和續航里程方面，都值得一提。而大眾ID。3則是相比ID。4更低級別的車型，根據ID。4的售價來看，ID。3的售價估計是中高配車型與ID。4低配車型售價銜接。

ID。3定位為緊湊型SUV，雖然外觀設計看起來和小巧，但是其長寬高為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，在目前緊湊型SUV市場裡面，其尺寸也是處於中等偏上的位置，並且因為是電驅動，空間方面也有更大的發揮空間。內飾部分，車內配色採用了和車身顏色同風格，整體中控臺造型也很簡潔，與電子擋把連為一體的液晶儀表可以顯示行車引數。動力方面，搭載一臺最大功率125kW（170Ps）的後置電動機，其最大扭矩可達310N·m。電池採用了57。3kWh電池組，續航里程為430km。

大咖點評：

有一說一，如果ID。3的頂配價格在20萬以內，在新能源免購置稅的基礎上，ID。3或許還真能因為是大眾品牌旗下的產品，成為繼高爾夫之後的國民神車。

豐田賽那

預售價區間：32萬-42萬元

預計上市時間：10月27號

繼豐田威爾法、雷克薩斯LM之後，豐田集團似乎有想法要帶起MPV市場的跡象，畢竟在豐田“子彈頭”這款車型之後，豐田似乎在國內沒有一款較為“平民”一些的MPV車型，而豐田賽那便是為此而來。豐田賽那採用了MPV最為常規的2+2+3的七座佈局，標配雙側電動開閉的側滑門。車身資料方面，該車車長5180mm、寬度1995mm、高度1786mm，軸距3060mm。從車身尺寸和佈局來看，也不算有著很大的亮點。

在配置方面，例如像：四區空調、後排隱私玻璃、後窗側遮陽簾、自適應遠近光、後排杯架、織物座椅等配置將作為標配出現，而高配以上車型將提供：第二排加熱、通風功能，以及前排主駕駛位置加熱/通風/記憶功能。對於其預售價，豐田賽那的配置確實比較一般，在這個價位上，其他品牌的車型，例如別克GL8艾維亞，其配置可是已經較為豐富了。此外，還有一眾自主品牌高階MPV車型，其配置可是槓槓的。在動力方面，搭載2。5L混合動力系統，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，提供3種駕駛模式。

大咖點評：

雖然豐田賽那在尺寸和配置方面不算亮點，但它是豐田，也有引以為傲的混動系統，這個價位怎麼了？買的人依然會不少，埃爾法、威爾法就是一個很好的例子。