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瑪莎拉蒂MC20終登場,升功率210匹馬力引擎,2.9秒破百

由 CLauto酷樂汽車 發表于 藝術2023-01-03

簡介0雙渦輪增壓V6發動機的每一個氣缸都擁有獨特的雙燃燒室系統,在中央點火火花塞,以及傳統燃燒室之間還安裝了一個預燃燒室,透過特殊噴孔將預燃燒室與傳統燃燒室連線,燃料空氣混合物在活塞的壓縮階段被推入預燃燒室

210匹馬力夠用嗎

瑪莎拉蒂MC20終登場,升功率210匹馬力引擎,2.9秒破百

瑪莎拉蒂的MC20全新旗艦跑車終於釋出,近期不停的各種宣傳與諜照曝光,賺足了我們的眼球,甚至昨日還有官圖洩露,而如今正是釋出,蝴蝶門著實驚豔。

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這款MC20算是MC12的繼任車型,在部分細節上也能看出一些致敬元素,例如典型的雙排座椅和短後懸設計,另外還有專屬的“Meserati Corse”標識。

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外觀方面,MC20使用了簡單的黑白配色,引擎蓋上有兩個通風口,頗有上一代MC12的味道。標誌性的家族式三角尾燈向兩側延伸,視覺效果強烈。而最拉風的當屬蝴蝶門。

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內飾部分,只納入必需配置,每個元件都有實用目的。

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內飾使用上乘皮革、Alcantara和碳纖維材質,而MC20音響系統,讓MC20是世上首款選配Sonus Faber High-Premium Audio System高階音訊系統的汽車。

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動力部分,這款MC20首次使用了瑪莎拉蒂最新開發的“海神”3。0T V6雙渦輪增壓發動機,其最大功率可達630馬力,最大扭矩730牛米,相當於升功率210匹。

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這臺3。0雙渦輪增壓V6發動機的每一個氣缸都擁有獨特的雙燃燒室系統,在中央點火火花塞,以及傳統燃燒室之間還安裝了一個預燃燒室,透過特殊噴孔將預燃燒室與傳統燃燒室連線,燃料空氣混合物在活塞的壓縮階段被推入預燃燒室。

主火花塞點燃預燃燒室中的混合氣體後觸發先導燃燒,再透過噴孔噴射至主燃燒室。高湍流的火焰鋒面點火效率非常高,在同樣的噴油量下,雙燃燒室可以大幅提高功率輸出。

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傳動方面,與發動機匹配的是8速雙離合變速器,後橋標配機械限滑差速器,並可選裝電子限滑差速器,讓駕駛更容易。

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MC20的0-100km/h加速時間為2。9秒,0-200km/h加速時間為8。8秒,最高車速大於325km/h。除此之外,該車還配備有快捷彈射按鈕,可以進一步強化地板油加速能力,並且彈射次數無上限。

Tags:燃燒室mc20噴孔瑪莎拉蒂MC12