長沙地鐵第三期調整規劃將報批 涉及1號線北延、4號線北延、7號線

日前，受國家發改委委託，中國鐵路設計集團有限公司在長沙組織召開了

《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》

專家評審會。

會議邀請了來自天津的12名專家組成專家組對《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》進行評估。省發改委、省自然資源廳、省生態環境廳、省住建廳、省文物局、市發改委、市財政局、市自然資源規劃局等15個省、市職能部門相關負責同志，市政府副秘書長張躍先，公司黨委書記、董事長羅國強，黨委副書記、總經理周曉明，黨委委員、副總經理蒲富華參加會議。

本次建設規劃調整涉及

1號線北延一期延伸線、4號線北延工程、7號線一期工程

3個專案。與會專家詳細聽取了編制單位鐵四院關於《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》有關情況的彙報，審閱了相關資料，

並前往4號線北延工程的星月北路站、白馬巷站、望城停車場進行現場踏勘

。

會議期間，與會專家從規劃調整的必要性、線網規劃、客流預測、主要工程方案、財政

可

承受能力等方面進行充分研究。經專家組評審一致認為，第三期建設規劃進行

相應調整是必要的，調整方案可行。

此次評審會過後，長沙軌道將根據評審意見認真修改完善調整報告，全力推動“第三期建設規劃調整”報批工作。

專家評審會的順利召開，為此次建設規劃調整的獲批打下了堅實基礎。下一步，長沙軌道將根據評審意見認真修改完善調整報告，全力推動《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》

報批工作

，充分發揮軌道交通規劃引領作用，促進軌道交通建設規劃與城市交通需求相適應，

為長沙建立國家中心城市

、打造“三個高地”引領區、奮力實施強省會戰略貢獻更多軌道力量。

1號線北延一期延伸線

起自開福區政府站（不含），線路主要沿芙蓉北路敷設，途徑興隆路、興聯路、荷葉塘路、馮蔡路、青竹湖路，止於彩霞路站；共設車站5座；線路全長9。839公里，其中高架線長（含過渡段）4公里，地下線長5。839公里。1號線北延一期延伸線（1

北

2期）

自

金盆丘站（原彩霞路站） 至丁字鎮站，主要沿芙蓉北路敷設，線路長約 4。63km，設站 2 座，採用高架敷設方式。

4號線北延工程

調整後4號線北延將起於白馬巷站，全長15.26公里，擬設站9座，往北增加了一站

，止於罐子嶺站，主要沿雷鋒大道及金星北路敷設，線路全長約15。26km，設站9座，平均站間距1。67km，最大站間距為2。5km；其中換乘站3座。

設

望城停車場一座；設普瑞大道主變一座；控制中心為第一控制中心。

7號線一期工程

自雲塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設，線路長度約 22。3km，設站 21 座，採用地下敷設方式，設南三環車輛段一座。雲塘站——五里牌已開工，三調為五里牌——汽車東站，線路長度約5。5km，設站5座。