瀋陽新北站（盛京站）列入十四五規劃！落在沈北田義屯

“十四五”期間瀋陽將如何建設？瀋陽市國土空間總體規劃給了我們答案！

在城市軌道交通路網方面，近年來瀋陽加快推進一批重點交通基礎設施專案，加緊城市快速路網施工建設，構建現代綜合立體交通網路，基本建成了“環形+放射”的快速路網。

在未來的十五年，

根據瀋陽市國土空間總體規劃草案，

瀋陽將會被打造成“國際性綜合交通樞紐城市、軌道上的城市、綠色宜行城市”，從航空、鐵路、公路等多方面規劃建設，構建國際性綜合交通樞紐城市。

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建設國際航空樞紐 規劃預留四條跑道

在建設國家現代綜合樞紐方面，

規劃預留四條跑道，引入高速鐵路、城際鐵路，構建多層立體綜合交通換乘中心，打造東北亞區域性樞紐機場；建設“公-鐵-空”多式聯運中心，擴容全貨機航線，發展臨空經濟。

瀋陽地鐵2號線引入機場：2號線南延線目前正在施工中，未來南延線開通將實現“地鐵+機場”零換乘。

桃仙機場二跑道：機場二跑道專案建設需將既有沈丹鐵路區段外遷，目前沈丹鐵路外遷工程專案所涉及地塊內地上附屬物開始徵收。

同時將適時啟動T3航站樓東側綜合交通換乘中心建設和T2航站樓改造。

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規劃秦沈二通道高鐵

在強化國家鐵路樞紐方面，規劃打造沈滿歐、沈連歐、沈新歐等國際鐵路通道，助力“一帶一路”高質量發展；續建沈白高鐵，規劃秦沈二通道高鐵，構建“米字型”高鐵網，2小時通達遼中南、京津冀、哈長三大城市群。

沈白高鐵

：瀋陽至白河高速鐵路自瀋陽北站引出，至白河鐵路長白山站。

該專案

於

今年3月開工，目前沈白高鐵遼寧段六個標段所有重要控制性節點工程均已開工。

秦沈二通道高鐵：為強化豐富京沈合作大通道，增加京沈方向新高鐵走廊，規劃建設秦沈第二高鐵通道。

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規劃瀋陽新繞城等高速公路

完善區域

公路

樞

紐方面

，

規劃瀋陽-秦皇島、瀋陽新繞城等高速公路，完善以瀋陽為中心、銜接京津冀、輻射東北的幹線公路網；加密都市圈跨市幹線公路，促進產業聯動，強化瀋陽現代化都市圈一體化發展。

在環線路網建設方面瀋陽一直在積極推進，瀋陽四環快速路棋盤山隧道預計2022年10月1日前竣工通車，屆時將實現四環快速路閉環。根據新一輪規劃來看，瀋陽規劃新繞城高速公路，透過市域綜合交通體系規劃示意圖

所標示

的環線位置，大致可以確定瀋陽“

五環

”納入了新一輪規劃。

快速路建設方面，瀋陽多條快速路正在建設中，包括大堤路（謨家—四環東段）快速路、沈康高速、長青街快速路南延等，根據瀋陽市快速路PPP專案二期招標公告，瀋陽快速路網還將不斷完善。

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四個鐵路客運主站

瀋陽目前已經開通的鐵路客運主站為瀋陽站、瀋陽北站、瀋陽南站，

根據新一輪規劃瀋陽規劃田義屯站也為瀋陽客運主站，同時新增了一個規劃鐵路客運輔站，規劃車站位於沈白高鐵延線。

京沈高鐵“瀋陽新北站”位置確定，田義屯高鐵站有何說法？

2020年，全國政協委員、全國工商聯常委、遼寧省政協副主席、遼寧省工商聯主席、省總商會會長趙延慶向大會秘書處提交了《關於加快京哈高鐵瀋陽新北站（盛京站）建設意見》的提案。

其中，瀋陽新北站（盛京站）選址在

沈北新區郝心臺村

，距離101國道1公里，距離道義大學城3公里，其南側是地鐵二號線北延線的5個車站，與地鐵停車場相鄰。

田義屯開始徵地補償 是為建設盛京高鐵站“騰地”？

2021年，瀋陽最新拆遷動向曝光，涉及多個區域的村莊、社群。

而其中，有關皇姑區田義屯村的徵地公告，引起了火勺的注意。

根據公告，皇姑區涉及兩宗徵地補償，徵地區域分別為鴨綠江街道田義村集體土地和田義村，兩個區域涉及徵地面積達

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公頃。而徵地用途均包括住宅、交通運輸、公共管理與公共服務用地。

由此猜想，田義屯似乎已經開始為高鐵站的建設“騰地方”了。

其實，早在去年九月，瀋陽市自然資源局就曾釋出《瀋陽市中心城區客運交通樞紐規劃批前公示》。內容涉及未來

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年瀋陽交通樞紐發展的一個主要方向，規劃形成“四級

72

處”

功能完善、佈局均衡的客運樞紐體系。

提出：一級樞紐，實現高速鐵路（民航）、地鐵、公交、長客、社會車、計程車等多種交通方式的一體化換乘。共選址

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處，其中，鐵路樞紐

4

處、航空樞紐

1

處，分別為瀋陽站、瀋陽北站、瀋陽南站、田義屯站、桃仙機場。

可見，“田義屯站”晉升為“一級樞紐”，且與瀋陽站、瀋陽北站、桃仙機場定位相同。

另外，據國鐵集團公司專家的論證，綜合考慮樞紐第四客站、普速外遷及沈白高鐵瀋陽北站引入方案等綜合因素，認為京哈直通線走行田義屯更合理。

綜合來看，未來田義屯高鐵站將成為京哈高鐵中的重要一環，也將承接高鐵服務，成為瀋陽新的大型樞紐火車站。

然而，傳聞許久的瀋陽新北站“盛京站”，目前看來已經沒有了動靜。

根據火勺掌握的資訊，田義屯處於瀋陽三環外，沈北、皇姑交界處，周邊多為溫室大棚、居住平房、廠房，以及大片雜草綠地，視野開闊。距離其較近的居住區為美的瀚悅府及瀋陽師範大學宿舍。實地勘察發現，區域內可見一個小型火車站——田義屯站，瀋陽鐵路局於

2003

年撤銷該站，站內僅保留幾個鐵路工作人員，不再停靠客運列車，途徑多為運貨列車。因此，以目前的狀態，田義屯站確實具有升級為一級樞紐的基礎。

而更重要的是，未來，田義屯高鐵站順利建設並投入使用後，將與沈飛區域性搬遷遙相呼應，帶動沈北與北皇姑的快速發展，提升城市介面。同時，新的交通樞紐落地，也將大大緩解瀋陽站、瀋陽北站的出行人流壓力。另外，距離田義屯一公里的沈北萬達廣場目前正在建設中，預計今年

9

月份就將開放營業。可以想象，大型商業

+

高鐵站將形成強大的核心經濟圈，區域實現多個層面的價值提升。

最後，田義屯高鐵站未來能夠規劃落地，我們也將持續關注。

在地鐵建設方面

瀋陽正推進地鐵3號線、4號線、6號線、2號線南延線、1號線東延線建成通車，到2025年通車裡程力爭達到257公里。同時將啟動第四期地鐵建設規劃編制及報批工作。

未來瀋陽路網將向外延伸，城區內部也將打造小街區、密路網格局，瀋陽的軌道建設值得期待！

注

：

以上內容為

瀋陽市國土空間總體規劃

草案