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離心式壓縮機故障及處理！終於找全了！
由 人生五味 發表于 藝術2021-10-21
簡介Q:O形密封環不良A:檢查各O形環，如發現不良和老化應更換
比功率怎麼用公式計算
「來源： ｜化工707 ID：hg707_com」
離心式空壓機是化工生產中常用的一種高速旋轉的裝置，其透過高速的旋轉，產生離心力，使得氣體在空壓機的葉輪中擴壓流動，從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應的提升，進而實現壓縮空氣。
在離心式空壓機使用的過程中，往往會產生一些故障，影響其工作效果，影響化工生產，為此本文中離心式空壓機產生產生故障的原因進行分析，然後對其採取有效的措施進行故障處理，提升離心式空壓機的工作效果。
異常振動和噪聲
Q:
不對中
A:
卸下聯軸器，使原動機單獨轉如果原動機轉動，時沒有異常振動 則故障可能由不對中引起；檢查對中情況並參照安裝說明書。
Q:
壓縮機轉子不平衡
A:
檢查轉子，看是否由汙垢或損沐引起：如有必要應對轉子重新行平衡。
Q:
葉輪損壞
A:
檢查葉輪，必要時進行修復或更換。
Q:
軸承不正常產生原因
A:
檢查軸承、調整間隙，必要時修復或更換處理方法。
Q:
聯軸器故障或不平衡
A:
檢查聯軸節平衡情況，檢查聯軸器螺栓、螺母。
Q:
密封環不良
A:
檢查測定密封環間隙，必要時候修復或更換。
Q:
油壓、油溫不正常
A:
檢查測定密封環間隙，必檢查各注油點油壓、油溫及油系統工作情況，發現異常設法調整。要時候修復或更換。
Q:
油中有汙垢、不清潔，使軸承磨損
A:
查明汙垢來源，檢查油質，加y過濾，定期換油，檢查軸承，調整間隙。
Q:
喘振
A:
檢查壓縮機執行時是否遠離喘振點，防喘裕度是否正確，防喘裝置是否工作正常。
Q:
氣體管路的應力傳遞給機殼，由此引起不對中
A:
氣體管路應很好固定，防。1上有過大的應力作用在壓縮機氣缸上：管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹量。
Q:
壓縮機附近有其它裝置工作
A:
將它們的墓座基礎互相分離，增加連線管的彈性。
止推軸承故障
Q:
軸向推力過大
A:
檢查止推軸承間隙，檢查氣體進出口樂差，必要時檢查內部密封環環間隙資料是否超標，檢查段間平衡盤密封環間隙是否超標。
Q:
潤滑不正常
A:
檢查油泵、油過濾器和油冷器，檢查油溫、油壓和油最，檢查油的品質。
密封環故障，密封不穩定
Q:
不對中和振動
A:
參閱振動部分
Q:
油中有汙物
A:
檢查油過濾器，更換附有汙物的濾芯；加強線上過濾。
Q:
密封環間隙有偏差
A:
檢查間隙，必要時應給予調整或更換。
Q:
油壓不足
A:
檢查參考氣壓力，不得低於最小極限值。
Q:
密封環精度不夠
A:
檢查密封環，必要時應修理或更換。
Q:
密封油品質和油溫不符合要求不夠
A:
檢查油質、油溫，並予以解決。
密封系統工作不穩定
Q:
密封環精度不夠
A:
檢查油質、油溫，並檢查密封環，必要時應修理或更換。予以解決。
Q:
密封油品質或油溫不符要求
A:
檢查密封油質、指標不符應更換：檢查密封油溫，並進行調節。
Q:
油、氣壓差系統工作不良
A:
檢查參考氣壓力及線路，並調整到規定值；檢查壓差系統各元件工作情況。
Q:
密封部分磨損或損壞
A:
拆下密封后重新調整間隙組裝：按規定進行修理或更換。
Q:
浮環座的接觸磨損不均勻
A:
應研磨、修正接觸面或更換新的備件。
Q:
浮環座的端面有缺口或密封面磨損
A:
消除吸入損傷、減少磨損，必要時更換新的備件。
Q:
密封環斷裂或破壞（組裝損傷或空轉時熱應力破壞）
A:
可能組裝時造成損傷，組裝應注意；儘量減少空負荷運轉：不能修復時應更換。
Q:
密封面、密封件、O形環被腐蝕
A:
分析氣休性質，更換部件材質或更換新備件。
Q:
因低溫操作密封部分結冰
A:
消除結冰，或用乾燥氮氣淨化密封大氣。
Q:
計量儀表工作誤差
A:
檢查系統的測傲儀表，發現失準時檢修或更換。
效能達不到要求
Q:
設計錯誤
A:
檢查系統的測審查原始設計，檢查技術引數是否符合要求；如發現問題應與賣方和製造廠交涉。
Q:
製造錯誤
A:
檢查原設計及製造工藝要求：檢查材質及加工精度：發現問腸及時與賣方和製造廠交涉。
Q:
氣體性質差異
A:
多檢查氣體的各種性質引數，如與原始設計的氣體性質相差太大，必然影響壓縮機效能指標：根據實際需要與可能設法解決。
Q:
運轉條件變化
A:
實際運轉條件與設計條件相差太大，必然使壓編機運轉效能與設計效能偏移，如發現異常應查明原因。
Q:
密封環間隙過大
A:
檢查各部問隙，不符要求必須調整或更換。
喘振
Q:
執行點落入喘振區或距喘振邊界太近
A:
檢查執行點在壓縮機特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時調整工況並消除喘振。
Q:
防喘裕度設定不夠
A
:
預先測定好各種工況下的防喘裕度；防喘裕度線應調整到最佳。
Q:
吸入流量不足
A:
可能進氣閥門開度不夠，閥芯太髒或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決。
Q:
工況變化時放空閥或迴流閥未及時開啟
A:
進口流量減少或轉速下降，或轉速急速升高時應查明原因：及時開啟防喘振的放空或迴流閥門。
Q:
壓縮機出口氣體系統壓力超高
A:
壓縮機減速或停機時氣體未放空或迴流；出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌：應查明原因採取措施。
Q:
防喘振裝置未投自動
A:
正常執行時防喘振裝置應投自動。
Q:
防喘振裝置或機構工作失準或失靈
A:
定期撿查防喘振裝置的工作情況，如發現失靈、失準或卡澀、動作不靈應及時解決。
Q:
防喘整定值不準
A:
嚴格整定防喘數值，並定期試驗，發現數值不準及時校正。
Q:
升速、升壓過快
A:
工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進行，緩慢、均勻。
Q:
降速未先降壓
A:
降速之前應先降壓，以免發生喘振。
Q:
氣體性質改變或狀態嚴重改變壓縮機部件損壞脫落
A:
當氣體性質或狀態改變之前，應換算特性線，根據改變後的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環破損、脫落會誘發喘振：應經常檢查，使之處於完好狀態。
Q:
壓縮機氣體出口管線上止逆閥不靈
A:
壓縮機出口氣體管線上的業逆閥應經常檢查，保持動作靈活、可靠；以免轉速降低或停機時氣體倒灌。
葉輪破損
Q:
材質不合格強度不夠
A
:
重新審查原設計、製造所用的材質，如材質不合格應更換葉輪。
Q:
工作條件不良（強度下降）
A:
工作條件不符聆要求，由於條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計。
Q:
負荷過大，強度降低
A:
因轉速過高或流量、壓比太大，使葉輪強度降低，造成破壞；禁止嚴重超負荷或超速執行。
Q:
異常振動，動、靜部分碰動撞
A:
振動過大，造成轉動部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損；嚴禁振值過大強行運轉；消除異常振動。
Q:
落入雜物
A:
壓縮機內進入夾雜物打壞葉輪或其他部件：嚴禁夾雜物進入壓縮機，檢查進口過濾器是否損壞。
漏氣
Q:
沉積夾雜物
A:
保持氣體純潔，通流部分和氣缸內有沉積物時應儘早清除。
Q:
應力腐蝕和化學腐蝕密封系統工作不良
A:
防止發生應力集中，防止有害成分進入壓締機，做好壓縮機的防腐措施。檢查密封系統各元件，查出原因及時解決。
Q:
O形密封環不良
A:
檢查各O形環，如發現不良和老化應更換。
Q:
氣缸或曹接頭漏氣
A:
檢查氣短接合面和各法蘭接頭，發現漏氣及時採取措施。
Q:
密封膠失效
A:
檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料，發現失效應更換。
Q:
運轉不正常
A:
檢查運轉操作指標是否正確，檢查壓縮機執行狀態，發現不正常及時解決。
Q:
密封環破損、斷裂、膝蝕、磨損
A:
檢查各密封環：發現斷裂、破損、磨損和腐蝕應查明原因。井及時修復或更換。
流量和排出壓力不足
Q:
通流量有問題
A:
將排氣壓力與流量同特性曲線相比較研究，看是否符合：以發現問題。
Q:
壓縮機逆轉
A:
檢查旋轉方向。旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致。
Q:
吸氣壓力低
A:
檢查入口過濾器
Q:
分子量不符
A:
檢查入口過測定氣體實際分子量。和說明書的規定數值相比較：如果實際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足。
Q:
原動機轉速比設計轉速低
A:
檢查壓縮機執行轉速，與說明書對照；如轉速確實低，應提升原動機轉速。
Q:
自排氣側向吸氣側的迴圈童增大
A:
檢查迴圈氣量，檢查外部配管：檢查迴圈氣閥開度，迴圈俊太大應調整。
Q:
壓力計或流量計故障
A:
檢查各計最儀表，發現問題應調校、修理或更換。
原動機超負荷
Q:
分子量比規定值大
A:
檢查氣體實際分子量，與設計說明書相比較
Q:
原動電動機在電氣方面有問題
A:
檢查斷路器的熱容最和動作狀況；檢查電壓是否降低；檢查各相電流差是否在3%以內；發現問題及時解決。
Q:
與葉輪相鄰的擴壓器表面腐蝕，擴壓度降低
A:
拆開檢查，檢查擴壓器各流道，如有腐蝕應改善材質或提高表而硬度：消掃表面，使表而光滑：如葉輪與擴壓器相碰或擴壓器變形、應更換。
Q:
葉輪或擴壓器變形
A:
葉輪或擴壓器變形應修復或更換
Q:
轉動部分與靜止部分相碰
A:
拆開原動機壓縮機和齒輪箱；檢查各部間隙並與說明書對照：發現問題及時解決。
Q:
吸入壓力高
A:
吸入壓力高，則重量流量增大，功率消耗大：與設計資料對照，找出原因。並解決。
離心式空壓機在日常執行中，會因為各種因素，造成其產生故障，為此在其日常的使用中，需要加強離心式空壓機的維護和保養，定期對其各個部件進行檢修。
離心式空壓機是化工生產中經常使用的一種裝置，其安全性關係著化工生產的安全性，為此在日常工作的過程中，加強維護管理，降低故障發生率，保證其執行的安全性。
