“愛車方法”=毀車不倦，你還在繼續嗎？

作為普通家庭的普通上班族，每個人賺錢都不容易，好不容易買了一輛愛車當然是格外的珍惜，都想對自己的愛車好一點，再好一點，但是有些做法不僅對你的愛車不好，還多花很多的冤枉錢，簡直就是花錢毀車，這樣的事情還有很多的小夥伴還在繼續，今天就來聊一聊毀車不倦的“愛車方法”。

第一、使用機油的粘稠度越高越好

首先我們來說一下機油標號是什麼意思？以5W-30來舉例，W是Winter的縮寫，5W對應的是-30℃，代表支援最低的發動機啟動溫度，後面的30是代表發動機工作溫度100℃時機油的粘稠度。如果加了比原車要求高粘稠度的機油，理論上對發動機的保護效果是會好一些，這也是很多小夥伴對這個愛車方法深信不疑的主要原因。但是添加了高粘稠度的機油，它的阻力會更大增加油耗，同時油泵的效率會變低，那麼潤滑防護的效果同樣會下降。同級別的機油增加粘稠度，價格也會有所增加，千萬不要以為貴的就是好的，只有最適合的才是最好的。如果真的想升級愛車使用的機油，可以提升機油級別，比如從礦物油升級為半合成、全合成機油，儘量不要提升標號。

第二、加高標號的汽油

高標號的汽油就是為了克服壓縮行程時混合氣自燃，也就是標號越高的汽油越難完全燃燒，並不是汽油標號越高純度越高。如果加了高標號的汽油，短期內並不會有什麼明顯的異常，但長期使用的話，汽油不被完全燃燒的機率就會變大，未完全然後的汽油中的碳氫化合物、石蠟等會慢慢附著在節氣門上，進氣門，氣道上，這就是所謂的積碳了。積碳的危害相信大家都清楚的，清洗起來也會比較麻煩，所以油箱蓋上標的多少號就加多少號吧。

第三、給愛車加座套、腳墊、擺件等

有些小夥伴加過厚的腳墊，軟綿綿是很舒服，但油門和剎車都踩不到底了，多危險呀。還有很多車的側氣囊都在座椅上，那加個座套顯然是不太合適的。萬一有點什麼危險情況，這個可是救命的東西，也是你買車時多花了上萬元買回來的安全配置，就因為加了座套氣囊不能順利彈出，那就得不償失了。氣囊彈出的力道，很多小夥伴都有了解，那氣囊彈出時上面有個擺件，那就是子彈了，所以中控不建議放各種擺件。還有方向盤套，一定不要打滑，推薦手工縫製在方向盤上那種。

第四、螺絲擰太緊

很多小夥伴在保養或者是自己更換備胎時，都想把各種螺絲擰緊一點。但其實有些螺絲並不是越緊越好，比如車輪，螺絲太緊會增加螺絲斷裂的可能性，太鬆又容易鬆掉，所以最好用扭力扳手，擰到最合適的數值，不要盲目憑感覺。

第五、汽車長期停放不開

汽車一般都不是開壞的，而是停壞的。有些小夥伴心疼自己的愛車，能少開一點就少開一點，這也無可厚非，但是儘量不要長時間的停放。如果長時間不開，機油就會慢慢的流向下方的機油室，加劇機油的氧化，超長時間的停放再次啟動時，由於潤滑不到位，增加發動機磨損是必然的。還有長時間停放，還有輪胎容易變形老化、電瓶容易虧電、剎車容易生鏽等等等等問題。所以，愛車就讓它他跑起來和你一起策馬奔騰吧。

好了，今天就這樣，感謝你的關注，願您有車的生活可以更精彩！