【山地車硬尾怎麼後輪騎】specialized釋出全新xc車款chisel| indienova

山地車硬尾怎麼後輪騎

SPECIALIZED今日釋出全新山地車款Chisel。SPECIALIZED表示，這是純種的XC競賽機器，它碾壓爬坡，火箭一樣出彎，穿越亂石，帶來高效能，高透過性XC車款的速度和效率。“原來碳纖維並不是通往領獎臺頂端的唯一通道。”

競賽級的重量

眾所周知XC比賽的輸贏在於爬坡。所以SPECIALIZED給Chisel制定了嚴格的瘦身計劃，讓它成為更輕盈的鋁合金硬尾。前沿的D‘Aluisio Smartweld 技術 （DSW） 和太空時代的M5鋁合金讓它得以迅猛加速，高效爬坡，您甚至會覺得車架裡肯定藏了個電機。

為勝利調校

忘記過去的鋁合金車架那種顛簸的騎乘感受。DSW以及液壓成型管材讓工程師得以微調車架的各個部位，以獲得更加平衡的騎乘感受。它橫向高剛性，帶來迅猛的力量傳遞和加速，垂直方向上又能吸震，以減少車手由於林道的衝擊帶來的疲勞感。最終騎得更猛，更久。

準備迎接挑戰

XC賽道每一個賽季都在變得更加困難，所以這款車採用了漸進的，碾壓林道的幾何，經過Epic Hardtail的先行使用以後，又一次用於Chisel。結果獲得了令人富有信心的敏捷操控和高速時的穩定性。與此同時它並不需要犧牲爬坡或轉向的效能。

相容升降座管

全面釋放DSW的潛力，配置30。9mm座管，而不會增加額外的重量。這意味著可以使用長行程升降座管，帶來更強的透過性，在高難度路面上更有信心。

內走線

全內走線設計，將剎車、變速和升降座管走線隱藏起來，保護它們減少不必要的損耗，外觀也更簡潔。

12x148mm後筒軸

這裡沒有鬆垮的快拆。12x148mm後筒軸提升強度和穩定性，帶來後叉剛性的大幅度增加，在發力和下坡時能感受到它的好。

鋁合金的未來

如何將職業水準的效能表現下放到騎士們可以買得起的價位？D’Aluisio Smartweld技術也是一種方法。完全重新考量鋁合金車架的打造方式，得以帶來輕量化、高強度、高剛性和舒適度的結合。

令人垂涎

如果把這款效能強大，效率相當優異的鋁合金車架和高階的配件組合起來會怎麼樣？