你知道嗎？皮帶輸送機的這些故障竟然都是滾筒“惹的禍”！

滾筒為什麼會斷滾筒軸

在皮帶輸送機中，滾筒是傳遞動力的主要部件。帶式輸送機的工作原理為靠電機驅動滾筒透過皮帶之間的摩擦力帶動輸送帶執行，滾筒按其作用一般劃分為傳動滾筒和改向滾筒兩大類。

傳動滾筒是傳遞驅動力的主要部件，改向滾筒用於改變輸送帶的執行方向，或增加輸送帶與傳動滾筒的圍包角。

滾筒設計、加工製造缺陷造成帶式輸送機整機不能正常運轉的形式主要有：皮帶跑偏、帶面打滑、振動、噪音這幾種。

皮帶跑偏原因及危害

帶式輸送機執行時皮帶跑偏是常見故障，理論上滾筒及託輥的迴轉中心必須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且滾筒及託輥必須具有以皮帶中心線為對稱的直徑。但實際加工中就會出現各種誤差，由於中心不重合或皮帶本身在接帶過程中產生偏差，執行時皮帶與滾筒及託輥的接觸條件就發生了變化，皮帶跑偏不僅會影響生產，損壞皮帶，還會增加整機執行阻力，主要涉及滾筒的原因有以下幾點：

滾筒因加工或使用後附著物影響，導致直徑大小變化。

機頭傳動滾筒與機尾滾筒不平行，與機身中心不垂直。

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皮帶打滑的原因及危害

皮帶執行依靠的是驅動電機帶動傳動滾筒，傳動滾筒依靠其與輸送帶之間的摩擦力帶動皮帶執行，皮帶是否順利執行對帶式輸送機的機械性、效力及壽命有極大的影響，皮帶打滑，可能造成帶式輸送機無法正常工作，主要涉及滾筒的原因有以下幾點：

傳動滾筒脫膠，造成傳動滾筒與皮帶間的摩擦係數降低。

滾筒設計尺寸或安裝尺寸計算錯誤，造成滾筒與皮帶之間的圍包角不足，降低摩擦阻力。

帶式輸送機振動的原因及危害

帶式輸送機執行時其上的滾筒以及託輥組等大量轉動體，運轉時會產生振動，會導致結構的疲勞破壞，裝置鬆動、失效，產生噪音，對整機的平穩執行、執行阻力及安全性產生巨大的影響，主要涉及滾筒的原因有以下幾點：

滾筒加工質量偏心，運轉時產生週期性的振動。

滾筒外圓徑跳偏差大。

帶式輸送機噪音的原因及危害

帶式輸送機執行時其驅動裝置、滾筒及託輥組在不正常工作時會發出較大噪音，噪音對人體健康產生危害，嚴重影響工作質量降低工作效率，甚至造成工傷事故，主要涉及滾筒的原因有以下幾點：

滾筒靜不平衡的噪音，並伴有周期性的振動。製造滾筒的壁厚不均勻，產生的離心力較大。

外圓直徑偏差較大，使離心力過大。

加工尺寸不合格造成裝配後內部零部件磨損或損壞。

滾筒加工質量的注意事項

以上四類危害的產生都和滾筒加工質量的好壞息息相關，每一個工序步驟都有相應的注意事項，如果忽視必將對滾筒的質量產生影響。以典型的帶式輸送機中的傳動滾筒為例，其主要部件有筒皮、鑄造接盤、軸、脹套、軸承、軸承座、壓蓋和密封等。其中，筒皮、鑄造接盤、軸承座和軸、壓蓋是機械加工件，軸、軸承、脹套和密封件則是外購的標準件。

滾筒加工主要涉及到的是筒體的加工，軸、軸承座、螺栓等都是外購件。筒體加工步驟有：卷制、焊接、車外圓、鏜內孔、裝配。

卷制筒皮的注意事項

卷制時必須確保輥槓與鋼板的側邊垂直，防止產生錯邊現象。卷制過程中以筒體內圓為基準，將加工餘量留在筒體外圓，可以防止車削後筒體壁厚不符合要求。卷制時使用圓弧樣板檢查精度，不能出現大於1mm的間隙，整體直徑偏差不大於±2mm，超差時需要進行校圓，並考慮防止直縫焊接時的凹陷現象。

接盤的加工注意事項

滾筒接盤是鑄鋼件，在鑄造的過程中內部組織的疏鬆，氣孔、砂眼的存在，都會影響到滾筒的平衡。鑄鋼件要達到以下標準：

（1）重要部位不允許有影響強度的砂眼和氣孔。次要部位上砂眼、氣孔的總面積不允許超過缺陷所在面積的5%，每個鑄件上的缺陷不得超過3處。

（2）不允許存在長度大於3倍寬度的線狀缺陷。

（3）單個點狀缺陷不得大於Φ6mm。

（4）兩個相鄰點狀缺陷的間距大於其中較大缺陷尺寸時，按單個缺陷分開計算，間距小於其中較大缺陷尺寸時，兩個缺陷合併計算，其缺陷當量總和不得大於Φ6mm。

筒體和接盤對接、焊接注意事項

為保證筒體和接盤對接後焊接的精度，在加工焊接坡口時增加一個筒體內定位止口加工步驟，首先在立車上以筒體外圓作為粗基準找正後加工筒皮兩側內定位止口和焊接坡口，工藝要求內定位止口加工餘量為2mm，如果校圓沒有達到要求，加工定位止口時就會發現有的部位沒有車到，這樣就既可以校驗筒體卷制的質量，也可以保證筒體和接盤的同軸度。有了前面定位止口就可以保證筒體與接盤的同軸度，減少了加工難度。

焊接首先打底焊，打底焊應該先清理打磨工件，打底焊採用單面焊雙面成形的方式，打底焊採用手工實芯焊絲CO2氣體保護焊，焊接時手要左右連續擺動，使母材與焊劑充分熔合。打底焊後，檢查焊縫表面質量，確定無氣孔、夾渣等焊接缺陷後，進行埋弧焊。焊接時要覆蓋三分之一的上一道焊縫，使母材與焊敷充分熔合，焊接後要對其焊縫進行超聲波探傷檢測，確保焊接質量。

筒體車外圓注意事項

因為筒體與接盤在焊接過程中存在一定的焊接變形，故將普遍使用的鏜內孔再車外圓的工序前增加一個粗車外圓的步驟，透過互為基準原則來提高滾筒外圓和內孔的加工質量。粗加工時，為保證外圓和內孔的精度，同時考慮接盤為粗加工件，已經有一定的精度，故筒體外圓加工首先以筒體內孔作為找正基準，同時為了保證加工質量，使用雙頂尖頂住內孔對筒體進行粗加工，避免反轉筒體二次加工。當筒體完成粗加工後，配合V型鐵定位筒體，在鏜杆上裝卡百分表以筒體外圓為基準進行找正，及時修正內孔中心，確保內孔圓心和筒體外圓同心。一端加工完，直接旋轉工作臺，不進行掉頭，以此確保兩端內孔同軸。

最後再以加工過的內孔為基準，使用雙頂尖頂住內孔對筒體進行外圓精加工，這樣透過兩次互為基準的加工和找正，確保了筒體各尺寸的加工精度。

滾筒的裝配注意事項

滾筒裝配時，必須清理個配件內的雜質，保證無汙染雜物。

軸與筒體之間採用脹套聯接，把脹套穿到軸上，用銅錘輕敲脹套到位，使接觸面與脹套位貼合，將螺栓均勻地輕度旋入，用扭矩扳手對稱擰緊螺栓，保證軸和簡體之間足夠的張緊力。軸承與軸、軸承座與軸承的安裝採用過盈配合，為保證安裝質量，使用熱裝工藝，使用銅棒輔助安裝到位。軸承和軸承座腔中填充空隙的2/3鋰基潤滑脂，保證軸承運轉時得到良好的潤滑。然後將密封圈使用工裝壓至壓蓋上，不能用手錘等工具砸，以防止變形失效。

滾筒是帶式輸送機的主要傳動和受力部件，滾筒的質量直接影響輸送機的運輸能力與使用壽命。只有做好質量過程管控，才能製造出高質量的滾筒，保證帶式輸送機的安全平穩執行。