傳統後視鏡被取代？電子後視鏡正式獲批 或將成為主流

［愛卡汽車 行業新聞 原創］

近日，國家標準號為GB 15084-2022的《機動車輛 間接視野裝置 效能和安裝要求》正式釋出。新標準將自2023年7月1日正式實施，屆時將全面取代現行的於2013年釋出的GB 15084-2013版本標準。這意味著傳統汽車後視鏡將要成為歷史，電子後視鏡或將成為主流。

相較於傳統光學後視鏡來說，電子後視鏡的優勢十分明顯：電子後視鏡擁有更寬闊的視野。 電子後視鏡改變了傳統光學後視鏡受限於鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制，透過不同的感測器、不同角度的攝像頭，駕駛員可以獲得更多的影響，保證車輛形式和其他道路參與者的安全。

電子後視鏡受環境影響小。 傳統光學後視鏡主要透過鏡面反射來實現視野的擴大，但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣，駕駛員的視野通常會受到極大的限制，電子後視鏡可以透過硬體和軟體，消除這些環境影響，保證駕駛者的視野不受干擾。

電子後視鏡的外接裝置僅有攝像頭的感測器件，相比傳統光學後視鏡而言，體積的大小可以降低到後者的三分之一甚至更小，電子後視鏡更加符合空氣動力學原理，同時還能高速風噪也會進一步降低。

編輯觀點：從全球範圍內來看，已經有多款量產裝配電子後視鏡的車型釋出，包括雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、賓士Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、達夫XG+、沃爾沃等。這些車型主要集中在海外市場，隨著電子後視鏡正式獲批，這項配置大機率會在國內市場普及。

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