寶馬用2億歐元研發的i4，544馬力+3秒破百，44萬值得嗎？

今天，我們要談論的汽車將是加速寶馬品牌電動化轉型的重要車型，也是一款試水車，這是一款全新的寶馬i4，曾經是一臺概念車，如今卻實現量產化。據報道，寶馬集團已投資2億歐元改造慕尼黑工廠，實現i4與傳統內燃機和寶馬3系等混合動力車型的共線生產。總的來說這款車的產品力還是非常可觀，但是價格方面可能會讓價望而卻步，因為指導價在45萬起，不過目前終端有5千多的優惠，最低價格為44萬那樣，不值得大家是否能夠接受呢？

就外觀而言，寶馬i4延續了概念車的設計，很大程度還原概念車的設計理念，特別是豬鼻子一樣大的中網顯得十分招搖，可是大家都認為寶馬的中網越設計越醜，而狹長前照燈組非常鋒利，前臉的視覺衝擊力仍然很強。不過，寶馬在新車上運用到很多科技配置，比如大燈為鐳射大燈，也是帶有自動延遲關閉、感應大燈等，同時新車的套件也是加分項，更誇張的前臉也是能夠帶來更強烈的回頭率。

此外，i4採用四門車身設計，前後懸架短，軸距長，車頂流線型。尾部是一個掀背式尾門，實用性更高，值得一提的是，i4的門把手是嵌入式的設計，總的來看，尾部設計要比前臉更運動，甚至有GT的肌肉感，而且i4整車的設計都是以誇張元素為主，不知道大家是否會喜歡這樣的設計風格。而在尺寸上，4785*1852*1455mm，軸距為2856mm，所以空間表現只能說夠用，因為還沒有十代雅閣大，後排整體的乘坐質感會差點意思，尤其是中間位置突出比較高，會影響到中間乘客。不過座椅均採用運動一體化設計，並採用納帕真皮包裹，對於過彎時的側傾起到支撐作用，對於腿部的支撐也是很到位的。

在內飾方面，也是採用全新的設計語言，貫穿式中控大屏也是呼應當下的潮流，顯得內飾科技感爆棚。還有豪華品質的用料使車內非常高檔，全玻璃屋頂彰顯奢華感。而且，在配置上可說要啥有啥，定速巡航、胎壓監測、一鍵啟動、360°影像、底盤透視等均有配備，非常符合年輕人的用車習慣。當然，寶馬的操控調校一直以來都很運動，如果這款車開起來也是十分運動的。

在動力方面，配備寶馬第五代BMWed驅動電驅動系統，續航里程達到625公里，電力將達到544馬力，加速時間僅為3秒，不管怎麼說，這款車的動力表現還是很可觀，那麼大家會看好電動車嗎？歡迎轉發分享討論。