老師傅大爆料：關於汽車保養，這些不為人知的“內幕”，你瞭解？

大燈短爪是什麼意思

對於汽車保養上的問題，相信很多車主心中都有想問的，比如，每次換機油都有剩餘，應該如果處理？汽修廠給我們換的機油都是真的嗎？汽修廠會不會對我的車過度維修或者多收取我的費用？……今天小編就把大家心中的所想給大家解答一下。

每次換機油都有剩餘，都是怎麼處理的？

這種需要分情況，如果剩餘較多，一般建議車主帶走，留著下次使用。一般來說，未開封的機油保質期一般都是5年，已開封的機油如果存放得當，通常可以儲存1年左右，但是為了保險起見，還是建議在半年之內用掉。如果剩餘比較少，車主也明確不要，會放置在汽修廠。

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那麼剩餘多的機油，應該如何儲存？

開封后立即封存：大家都知道，擰開小瓶包裝的機油後，瓶口都有堅固的鋁箔紙封死了。所以我們在開封機油後，也要迅速用塑膠薄膜套住瓶口，並擰緊瓶蓋。

挑選陰涼地方儲存：要將重新密封好的機油放置在乾燥涼爽的地方，一定要保證其不備太陽照射到，以免發生氧化反應。

用前千萬不要搖一搖：機油開封並放置一段時間後，難免會混入水分或雜質，甚至會產生膠質分子。向發動機中新增時，千萬不要像喝飲料一樣將機油搖勻，並不要完全倒入發動機中，就讓水分和雜質，永遠沉睡在瓶底吧。

汽修廠給我們換的機油都是真的嗎？

假機油一般都仿製大廠品牌，外包裝印刷精緻，油體顏與正品無異，如果不進行對比很難辨別真假。價格一般為正品的50%左右。所以車主們需要了解如何辨別真假機油。

辨別真假機油的小方法：

1。 檢視機油蓋：優質機油蓋子外緣一般整齊平整，封口蓋是一次性蓋子，如果發現油蓋粗糙，開口處沒有“易拉式”密封圈，而是直接旋轉擰開，是回裝的機油可能性大。

2。 看桶身的防偽編碼：正品機油桶身防偽碼很清晰。假機油有可能沒有防偽標碼，就算有，也很模糊，容易擦掉。很多正規的機油廠家會提供各種防偽認證方法，比如防偽標籤、防偽二維碼，產品系列號，特殊標識、官方網站、客服電話、簡訊驗證等等。只要用心求證，就能避免買到假機油。

3。 看油桶材質做工：正品材質做工完整，字跡清晰，而仿冒品一般有毛刺，摸起來不平整。

4。聞氣味，摸黏度：真油味淡，有點水晶蠟的那種清香；假油味濃有刺激性。同黏度等級的油品，常溫下手感黏度小，而劣質油品手感較黏，用手摸有拉絲現象。

說到這些鑑別方法後，小編還特別提醒，用正品機油最好到正規銷售店購買，同時要求開具發票留下證據。

汽修廠會不會對我的車過度維修或者多收取我的費用？

這種情況確實存在。給大家舉個例子：

車輛正常保養時，修理師傅常規檢查發現正時皮帶有老化裂紋，並且公里數也符合更換條件，此時雖然皮帶沒有斷裂，但是依舊會建議車主們更換皮帶。同樣的例子還有很多，小編就不一一舉例。（雖然這些不算是過度維修，只是一個建議，但車主們還是根據自己車況來定奪）

那什麼是過多維修呢？

比如，有些汽修店要求車主2萬公里更換火花塞、動不動就要求清洗油路、自動變速箱筏板堵塞要求維修或更整個換變速箱的等等行為。而往往造成過度維修的原因有以下幾種：

1、修理師傅水平不高，判斷故障不準確，導致多做無用功多花冤枉錢；

2、 目前國內汽修行業在收費的時候，一般是隻收配件費（其實暗含工時費），或者收配件費+工時費，但是沒聽說哪家汽修廠要收診斷費的。舉個例子，某車電路方面發現故障，兩個大師傅折騰兩天進行細緻排查，最後發現也許就是某個地方電線破皮導致偶然性短路或者某個插頭有虛接情況，那麼這個時候不產生配件費用，或者配件費用極低廉，你說這個時候該如何向顧客收費呢？如實收取配件費10元，先不說老闆願不願意，修理師傅肯定是不願意的，因為辛苦兩天沒有提成。那麼這種情況，汽修店為了平衡利益，只能虛報某配件損壞，收取更換配件的費用800元，最後皆大歡喜。

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那麼在生活中如何避免被坑呢？

瞭解汽車相關知識，自己懂，汽修店就不敢蒙你；

可以和店家索要換下來的舊配件；

留下維修相關票據，留下證據；

儘量找一家熟悉情況的汽修店長期定點維修。

碰撞後去維修，汽修廠不直接給報價，而是拆的七零八落後才報價？

這個分兩種情況。

1、 車輛碰撞後，有很多看起來表面完好的配件但是內部損傷，必須把事故涉及到所有配件拆除才能準確報價，比如追尾事故後車除了前保險槓、中網、前機蓋、大燈霧燈是直觀可見，其他譬如槓鐵、水箱、水箱框架、冷凝器、風扇、大燈燈爪燈諸多配件都有可能損傷。如果貿然報價，拆開後發現損失不止於此再給顧客二次報價，顧客往往覺得不能接受。所以汽修廠為了謹慎起見，一般是全部確認完才會準確報價。

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2、碰上了心狠手辣的汽修廠老闆……