優惠力度大，空間奢侈，德系豪華帶四驅，帶你看奧迪A6L

豪華轎車有哪幾個品牌奧迪車

優惠力度大，空間奢侈，德系豪華帶四驅，帶你看奧迪A6L

今天這篇文章我得從我爸說起，作為一個典型的東北人，我爸當年買車的時候基本想都沒想就奔著奧迪去了，而且就要買A6L，即使當時有一個車況不錯還便宜一點的英菲尼迪FX35的二手車可供選擇，我爸是怎麼勸都沒用，就要買A6L。從我爸的經歷中其實能看出，北方地區，特別是東北地區對於奧迪A6L是多麼的熱衷，今天咱們就來說說這款熱銷的豪華品牌中大型車奧迪A6L。

進化到C8代的A6L，相比大家最早對於A6L圓頭圓腦的商務形象來說已經是發生了質的變化，整體的造型變得更誇張更犀利，大量的稜線在保持了商務氣質的同時也變得更兇狠更凌厲。但是大嘴中網等家族性元素依舊得到了保留，這些還是不錯的。

奧迪A6L算是很瞭解中國市場的喜好，也一直在引領整個豪華中大型車的國內市場，比如說加長這件事兒，我印象里奧迪就是最早一批玩加長的品牌。而到了C8代車型，尺寸已經達到了5038/1886/1475mm，軸距是3024mm。這要是放05年那就是妥妥的旗艦級轎車的水平。

車尾方面，奧迪A6L呈現出穩重的設計風格，尾燈採用的是LED光源，配合貫穿式的鍍鉻飾條，看上去很霸氣，車尾整體的造型和車頭相呼應。

內飾設計上，作為新的車型，奧迪A6L可以說是佔了不少便宜，不少在奧迪A8L和Q8上使用的新元素都下放到奧迪A6L上，比如這套虛擬座艙。整體的科技感很強，而且螢幕之間的互動也讓使用起來更加方便。說實話，在BBA三家中，我反而覺得現在奧迪的內飾最符合年輕人的胃口。

座椅的設計我很喜歡，雖然沒什麼運動感，但是這個厚實勁對於日常駕駛來說絕對要比那些運動座椅要舒服，而且座椅上那種類似電路設計的紋路看著還是很有意思的。而配置方面，實拍車型配備有前排座椅加熱，也算是不辜負東北人民的喜愛。

雙天窗這個算是從賓士上學習來的好東西，不過後排天窗的尺寸有點小，這個表現比較一般。

而後排空間表現上，這是A6L的立足之本，怎麼可能會擁擠，整個後排完全可以用為所欲為來形容，空間大到可以滿足一切需求。而且座椅夠軟，還有獨立空調，我覺得舒適度要好於寶馬5系。

後備箱空間也算是能裝，方正我爸過年回老家，滿滿一後備廂的年貨都能裝下。不過後排座椅並不支援放倒，這個是一個小問題。

而在動力方面，第三代的EA888 2。0T發動機最大功率是224馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。對於A6L來說已經算是比較夠用了。而且我比較喜歡的是這臺車的動力並不突兀，整個加速過程有著接近自然吸氣引擎的線性表現，開著的舒適度和平順性還是非常好的。

前後五連桿獨立懸架應用了不少的鋁製部件，這是MLB Evo平臺的基本操作，另外奧迪的quattro四驅系統也保證了A6L在北方更好的適應能力。

奧迪A6L有著符合時下消費者審美的大氣外觀，可以給使用者帶來便利的豐富配置，作家用足夠的空間與動力，可以稱得上是一款優秀的車。如果各位最近有購車的打算，建議大家可以去4S店體驗一下奧迪A6L。